Horner figyelmezteti az Audit: Nagyon hosszú út áll előttük

Közvetlenül a nyári szünet után a Forma-1-es pilóták máris húzós menetrenddel állnak szemben. Múlt hétvégén Spában, ezen a hétvégén pedig néhány száz kilométerrel arrébb, Zandvoortban versenyeznek. Mivel a következő héten Olaszország következik, Daniel Ricciardo úgy érezte, szüksége van egy kis pihenésre.

Max Verstappen nevének felbukkanása teljesen megváltoztatta a Forma-1 vérkeringését, a holland nagyon gyorsan robbant be a köztudatban, de az elején azért voltak nehézséget, melyet Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója az első sorból látott.

Az AlphaTauri nemrég hivatalosan is bejelentette, hogy a Belga Nagydíj első szabadedzésén lehetőséget biztosítanak majd a Red Bull juniorprogramjába tartozó Liam Lawsonnak.

A Haas istállója megerősítette, hogy Kevin Magnussen mellett már Mick Schumacher is a jelentősen átalakított VF-22-vel fog menni a most hétvégi Belga Nagydíjon.

A Mercedes istállója pénzügyi szakemberek segítségét is felkérte, hogy így elemezhessék ki minden Forma–1-es fejlesztésüket, mert csak ezzel tudják biztosítani, hogy a maximális értéket hozzák ki belőlük, valamint hogy nem lépik át az idei költségvetési limitet.

Max Verstappen lehetőséget kapott arra, hogy felfedezze magának a felfrissített Spa-Francorchamps-ot egy korábbi Forma–1-es autó volánjánál ülve a most hétvégén következő Belga Nagydíj előtt.

Valószínűleg a legtöbb Forma-1-es rajongó emlékeiben élénken él az egy évvel ezelőtti spa-francorchamps-i futam, amiből végül nem is lett igazi verseny és csupán fél pontokat osztottak a pilótáknak a könyörtelenül szakadó eső miatt.

Franz Tost örül annak, hogy Carlos Sainz eljutott a Ferrarihoz, és ott az elvárásoknak megfelelően teljesít. Ettől függetlenül viszont úgy véli, korábbi pilótája egy teljes szezont tekintve nem feltétlenül tudja felvenni a küzdelmet márkatársával.

A RacingNews365-tel készített exkluzív interjúban Franz Tost, az AlphaTauri csapatfőnöke arról beszélt, hogy milyen ütemben fejlődik versenyzőjük, Juki Cunoda, és hogy mit kell tennie ülésének megtartásához.

Az idei szezonban több alkalommal is előfordult, hogy a Forma-1-es mezőny tagjai történelmi autókkal köröztek egy-egy pályán, Charles Leclerc Monacóban pedig össze is törte Niki Lauda Ferrariját a Historic Grand Prix-n. A spanyol éppen emiatt vonakodik az ilyesmitől.

A Red Bull a 2005 óta íródó F1-es történelme óta először válik majd igazi gyári csapattá 2026-tól, a csapat első nagynevű versenyzője, David Coulthard azóta elismerte, hogy már ő is ezért kampányolt.

Toto Wolff még mindig minden nap a 2021-es Abu-Dzabi Nagydíjra gondol. Ezt a Motorsport.com-nak adott interjújában árulta el több mint félévvel a sokat vitatott futam után.