Alpine: „Hatalmas előny”, hogy a Red Bull már nem a partnerünk

A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc elmondta, hogy szeretne lehetőséget adni olyan fiatal gokartversenyzőknek, akik valamilyen okból kifolyólag nem tudnak fellépni magasabb kategóriákba.

A Red Bull tervezőzsenije, Adrian Newey arról a fájdalmas „újraindulásról” mesélt, amely 2014-ben, a turbó-hibrid erőforrások bevezetésével történt a Forma–1-ben, és amely megszakította első domináns korszakukat.

Lewis Hamilton hét világbajnoki címet szerzett eddigi pályafutása során, a sikereihez pedig nagyban hozzájárult az a Peter Bonnington, akivel számos felejthetetlen rádiós beszélgetést lebonyolított az elmúlt évek során.

Sebastian Vettel kifejtette, hogy a 2017-ben, Azerbajdzsánban közte és Lewis Hamilton között történt ellentmondásos eset végső soron közelebb hozta őket egymáshoz emberként, még ha akkor egyáltalán nem is értettek egyet.

A Williams versenyzője, Alexander Albon kifejtette, milyen együttműködésre számít újdonsült márkatársával, Logan Sargeanttel, és hogy a csapata miként tudott volna már 2022-ben is jobban teljesíteni.

A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Mohammed ben Szulajem meglepetten látta, hogy nem fogadta mindenki örömmel az Andretti és a Cadillac bejelentését, miszerint együttes erővel szeretnének belépni a Forma–1-be.

Charles Leclerc számára egy beteljesült álom, hogy a Ferrarinak versenyezhet. A fiatal monacói pilóta gyerekkora óta az F1-be vágyott, ám mindez nem valósulhatott volna meg édesapja segítsége nélkül, aki végig támogatta a törekvéseiben.

Valtteri Bottas úgy véli, hogy újonc csapattársa, Csou Kuan-jü igazán erős bemutatkozó idényt produkált 2022-ben. A finn szerint a kínai legnagyobb erőssége az volt, hogy nem hibázott, ami az újoncokra általában nem jellemző.

Nico Rosberg úgy véli, hogy a 2022-es Forma-1-es szezon annak ellenére sem lett unalmas, hogy Max Verstappen elképesztő dominanciával nyerte meg az idényt. Arra is kitért, hogy több előzést láthattak a nézők, mint az azt megelőző évben, tehát szerinte az F1 fejlődik.

A Ferrari újdonsült csapatvezetője, Frederic Vasseur szerint a költségsapka az egyik legjobb szabály, amit az F1-ben valaha bevezettek, ugyanakkor azt is gondolja, hogy gyorsabban és szigorúbban kellene fellépni azokkal, akik szabályt szegnek.

Günther Steiner meg van róla győződve, hogy a tavalyi tehetséges emberekből álló tervezői csapatuk idénre teljesen összeszokott, ez pedig lehetővé teszi számukra, hogy 2023-ban jóval eredményesebbek legyenek, mint 2022-ben voltak.

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko úgy gondolja, hogy a Mercedes nagyobb fenyegetést jelenthet rájuk, mint a Ferrari, és meg is indokolta, hogy miért gondolja így.