Kis híján Zak Brown lett a Forma-1 első embere, de aztán történt valami...

Fernando Alonso szerint nincs értelme minden futamra egy-két tizedet érő fejlesztéseket gyártani, ha az Aston Martin ezzel sem kerülne előrébb a mezőnyben.

Az ausztrál pilóta hamarosan a lelátóról figyeli a legendás amerikai versenyt, amelynek nyers tempója szó szerint halálra rémíti.

Norris szerint a McLaren közel jár, de a Mercedes egyik erőssége kétszer is győzelmet vett el tőlük.

A 2026-os Forma–1-es idény egyik legérdekesebb statisztikáját hozta nyilvánosságra az F1 hivatalos közösségi oldala, ami ezúttal azt mutatta meg, mely pilóták szerezték a legtöbb pozíciót már az első körök során a szezon eddigi versenyein.

Sergio Perez izgalmas csatát vívott Miamiban, a folytatásban viszont a fejlesztési verseny dönti el a Cadillac esélyeit.

Szöges ellentétben áll a két istálló személyzeti politikája és jövőképe az elemzők megfigyelései alapján.

Max Verstappen szerint a jelenlegi hibrid rendszer bünteti a tempót, ezért a belsőégésű motorok arányának drasztikus növelését sürgeti.

A közel-keleti bizonytalanság miatt a sportág irányítói egy nevadai duplázással kerülnék el a masszív bevételkiesést.

Az FIA 2027-es korrekciói Anderson szerint nem oldják meg a hibridrendszer alapvető gondját.

Christijan Albers szerint Charles Leclerc világbajnoki szintet képvisel, Hamiltonnak pedig nehéz dolga lesz ellene.

Az FIA radikális lépésekre szánta el magát a jövőbeli szabályozások kapcsán, ami súlyosan érintheti a maranellóiak fejlesztési előnyét.

Juan Pablo Montoya szerint a menedzsment tudatosan is kavarhatja a lapokat, Zak Brown azonban védi a jelenlegi párosát.