Friss hírek

A McLaren pilótája egy interjúban nyíltan beszélt arról, hogy Forma-1-es pályafutása kezdetén nagy volt rajta a nyomás, emiatt pedig voltak mentális problémái, amelyek elvették az önbizalmát.

Az Audi motorsport-koordinációért felelős igazgatója szerint Sebastian Vettel visszavonulása után is szükség van olyan pilótákra, akik hangot adnak a versenyzői érdekeknek és George Russell erre tökéletesen alkalmas.

A Williams újonca Alexander Rossi 2015-ös részvétele óta az első amerikai pilóta, aki ott lehet a száguldó cirkusz rajtrácsán, ezzel együtt viszont hatalmas nyomás is hárul rá, hogy bizonyítsa tehetségét.

A Forma-1 hosszútávú törekvése, hogy 2030-ra karbonsemlegessé tegye a szériát, ennek a projektnek pedig az egyik lépése lehet a szélcsatorna-használat megszüntetése.

Az Alfa Romeo pilótája remekül érzi magát jelenlegi csapatánál és 2023-ban mihamarabb szeretne leülni tárgyalni a folytatásról, mivel szeretne hosszú távra tervezni a hinwili alakulatnál.

A Corriere dello Sport című olasz lap értesülései szerint a Ferrari megváltoztatta álláspontját és nem ragaszkodik ahhoz, hogy a Red Bull Powertrains ne számítson újonc motorbeszállítónak 2026-tól.

Változás lesz 2023-ban a Ferrari Forma-1-es csapatának élén, Az Alfa Romeótól Frederic Vasseur veszi át a csapatfőnök szerepét. A volt Forma-1-es versenyző, Jean Alesi szerint azonban vannak dolgok a csapatnál, amihez nem szabad hozzányúlnia.

Az FIA véglegesítette a Forma-1 vezetésének átalakítását, ami a 2021-es Abu-Dzabi Nagydíj botrányos lezárása után indult el.

Pat Symondsot elmondása szerint „nem hatja meg”, hogy a csapatok a Forma-1 költségvetési plafonja miatt „nyafognak” – ezzel egyértelműen a Red Bull csapatfőnöke, Christian Hornernek üzenve.

Oscar Piastri nem akar már most kifogásokat gyártani arra az esetre, ha esetleg nem boldogul a McLarennel. Azt még maga sem tudja, mennyire könnyen vezethető a wokingi alakulat 2023-as konstrukciója.

Mika Häkkinen úgy véli, a Forma-1 rossz irányt választ abban az esetben, ha pusztán pénzügyi megfontolásból további utcai versenyeket vesznek be a naptárba. Szerinte egész egyszerűen bizonyos pályák nem alkalmasak arra, hogy versenyezzenek rajtuk, bár azt is belátja, hogy szórakozási lehetőségekben bővelkednek.

Mario Andretti úgy véli, hogy a Cadillac technikailag is hozzájárulna azoknak a Forma-1-es autóknak a fejlesztéséhez, amelyeket pályára szeretnének küldeni. Az amerikai most részletesen beszélt a gyártóval történő tervezett együttműködésről.

A Williams múlt héten jelentette be, hogy a Mercedes stratégiai vezetőjét, James Vowlest nevezik ki csapatfőnöknek, Toto Wolff pedig nem zárja ki, hogy a jövőben egykori kollégája veszi majd át a helyét a brackley-i alakulatnál.

A wokingi alakulat teljesítménye az előző idényben visszaesett az elmúlt években látottakhoz képest, ugyanakkor a csapat vezérigazgatója hisz abban, hogy hamarosan visszatérhetnek a sikerek útjára.

A spanyol versenyző elmondta, első ferraris évét követően nagyot léptek előre, azonban túl sokáig küzdött az F1-75-el ahhoz, hogy ez az eredményeiben is megmutatkozzon. A következő idénytől viszont nagy áttörést vár.