Friss hírek

Karrierje utolsó Forma-1-es versenyét megelőzően Sebastian Vettel tett pár ajánlást a sport jövőjére nézve.

A második nehéz mclarenes szezonja után Daniel Ricciardo számára már nem volt folytatás a csapatnál. Az ausztrál viszont elmondta, sosem gondolt arra, hogy már év közben felálljon és elhagyja őket.

Michael Andretti tavaly egészen közel került ahhoz, hogy bevásárolja magát és lényegében átvegye az Alfa Romeo F1-es csapatát. Végül az az üzlet meghiúsult, de ő azóta sem adta fel terveit.

Az utóbbi hetek és hónapok hírei után részben már sejteni lehetett, de a hivatalos megerősítésre eddig kellett várni: az elmúlt három szezonhoz hasonlóan 2023-ban sem látogat el a mezőny Kínába, jelentette be a Forma–1.

Csou Kuan-jü az első kínai pilóta, aki teljes állású versenyzői ülést kapott a Forma–1-ben. Az Alfa Romeo színeiben mutatkozhatott be, az éve pedig eléggé hullámzó volt, hiszen voltak benne örömteli pillanatok, de komolyabb mélypontok is.

Alex Palou lesz a McLaren Forma-1-es csapatának tartalékpilótája 2023-ban, miután remek benyomást tett a vezetőkre az idei teszteken és rábízott szabadedzéseken.

A Red Bull Forma-1-es pilótája, Max Verstappen elismerte, a csapat rázós idénykezdetét követően úgy érezte, nem sok esélye van a bajnoki címre.

Daniel Ricciardo úgy gondolja, Lando Norrisban lényegében minden megvan ahhoz, hogy a Forma–1-es mezőny egyik legjobbjának lehessen nevezni – egy dolgot kivéve.

Toto Wolff csapatvezető szerint semmi sem garantálja azt, hogy a Mercedes hamar vissza fog térni korábbi sikerességének szintjére a 2022-es nehézségeket követően.

A Forma–1 mezőnyében 2007 után lesz ismét állandó jelleggel amerikai versenyző, hiszen Logan Sargeant lehetőséget kapott a Williamstől a debütálásra. Ahogy pedig azt az új pilótáknál már megszokhattuk, most ő is kiválasztotta, hogy milyen rajtszámmal fog indulni.

Az FIA elnökeként lassan az első évét lezáró Mohammed ben Szulajem „kissé nehezen érti”, hogy honnan érkeztek azon pletykák, miszerint súrlódások vannak az FIA és az F1 között. Elmondása szerint ugyanis ilyesmiről szó sincs.

Pierre Gasly van a mezőnyből a legközelebb ahhoz, hogy eltiltsák egy futamra, amennyiben 12 hónapon belül kigyűlik a 12 büntetőpontja. A francia pilóta ismét elmondta, hogy talán nem ártana átgondolni a rendszert, mivel nem csak ő van veszélyben.

A Mercedes W13-as Forma-1-es autójánál nem a súlycsökkentés volt a fő szempont, a csapat műszaki igazgatója, Mike Elliott szerint ugyanis ebben a sorozatban az aerodinamika minden.

A Ferrari versenyzője elismerte, nem volt egyszerű a versenyzésre koncentrálniuk a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjon, miközben egyre több pletyka keringett a csapatfőnök, Mattia Binotto távozásáról.

Daniel Ricciardo elmondta, miért döntött úgy, hogy inkább a Red Bullhoz megy harmadik pilótának a Mercedes helyett a Forma-1 2023-as szezonjára.