Friss hírek

A mesterséges előzések jelentik az idei szezon egyik legnagyobb kritikáját, ám a távol-keleti széria megtalálta az ideális egyensúlyt.

Az idei szezonban végleg átírhatja a Forma–1 történelemkönyveit a német gyártó, megfosztva az olaszokat a legfontosabb motorstatisztikai rekordoktól.

Bár az új erőforrás meglepően erősre sikerült Milton Keynesben, a jelentős aerodinamikai problémák miatt esélytelenek az élmezőnnyel szemben.

A szuzukai futam megmutatta, hogy a Mercedes sebezhető, ugyanis a riválisok kezdenek ráérezni az új erőforrások kényes energiamenedzsmentjére.

A négyszeres világbajnok Nürburgringen villant, de ma kevesen tehetik meg ugyanezt.

A bahreini előszezon során a riválisok még az egekbe magasztalták a Red Bull új autóját, ám a kínai hétvége kegyetlenül rávilágított a valóságra.

A brit világbajnok szerint a GT-kalandok remekül kikapcsolják a hollandot, de az F1-es frusztrációját nem fogják megszüntetni.

Max Verstappen már a nyári szünetben aktiválhatja kilépési záradékát, miközben a milton keynes-i alakulatnál teljes a káosz és a tanácstalanság.

Lewis Hamilton megtáltosodott a 2026-os új szabályoknak köszönhetően, ami komoly fejtörést okozhat a maranellóiak ifjú titánjának.

A közel-keleti futamtörlések miatt a szövetség felgyorsítaná a motorfejlesztési szabályok felülvizsgálatát, így az éllovasok hamarabb elveszíthetik a lépéselőnyüket.

Jelentős túlsúllyal küzd a Milton Keynes-i gárda, és a hírek szerint a teljes megoldásra még rengeteget kell várniuk.

A kényszerű öthetes leállás alatt a bajnokságot vezető Andrea Kimi Antonelli a MotoGP sztárjainak társaságában töltődött fel.

A modern Forma–1-ben a fejlesztési késedelem már nem csupán mérnöki probléma, hanem kőkemény pénzügyi csapás a költségvetési plafon korában.

A kanadai világbajnok felidézte, miért vált különösen feszültté a kettejük közti 1997-es harc.

Kimi Antonelli megerősítette, hogy a Ferrari megkapta az engedélyt a felzárkóztató motorfejlesztésre, de a Mercedes versenyzője egyelőre nem aggódik.