
Montrealban az energia-menedzsment dönthet, a Ferrari a hajtásláncból vár áttörést.
Max Verstappen jövője egy ideje kérdéses a Forma–1-ben, az FIA legújabb 2027-es motortervezete azonban meggyőzheti a maradásról.
Veszélybe került a 2027-re tervezett motorszabályok bevezetése, a gyártók ellenállása ugyanis komoly akadályt gördíthet az átalakítások elé.
Verstappen hosszútávú próbálkozása az egész paddock figyelmét felkeltette, Isack Hadjar hajnalig követte a képernyőn a belső kamerás felvételeket.
A Red Bulltól távozó szakember egyelőre az üzleti világban vállalt szerepet.
A Red Bull partnereként visszatérő Ford nyitott a Forma–1-es motorok drasztikus megváltoztatására, és támogatná a V8-asok visszatérését.
A holland pilóta az iRacing platformján próbálta ki a tengerentúli sorozatot, a floridai körözés pedig nem maradt eseménytelen.
Gabriel Bortoleto csalódottan figyelte Max Verstappen nürburgringi kiesését, a brazil tehetség a jövőben maga is kipróbálná a hosszú távú versenyzést.
James Vowles tovább építi a Williams jövőjét, a csapat a McLarentől érkező Piers Thynne mellett három további tapasztalt mérnököt is leigazolt.
Az Aston Martin a katasztrofális szezonkezdet után megerősítette a csúszást, a csapatvezetés pedig a frusztrált pilóták védelmére fókuszál.
A korábbi csapatfőnök a kínai BYD projektjével térne vissza a Forma–1-be, ám a vállalat kíméletlen spórolása meghiúsíthatja a terveket.
A Ferrari már a Lewis Hamilton utáni korszakra készülhet.
A hétszeres világbajnok határozottan visszautasította a visszavonulásáról szóló találgatásokat, és egyértelművé tette, hogy még hosszú évekig a Forma–1-ben marad.