A Pirelli már most lépne, hogy ne unalomba fulladjanak a 2026-os futamok

Ralf Schumacher szerint Mattia Binottónak nemzetközi szemléletre lesz szüksége az Audinál.

A 2026-os F1-es autók miatt fakadt ki Verstappen, mire két világbajnok keményen visszaszólt.

A Honda szerint javult a megbízhatóság, de a rezgések továbbra is komoly gondot jelentenek.

Mattia Binotto csak ideiglenesen vállalja a vezetést, az Audi új állandó csapatfőnök után kutat.

A maranellóiak hivatalos magyarázatot várnak egy aerodinamikai trükkre, amely komoly előnyhöz juttathatja az amúgy is domináló brackley-i alakulatot.

A Formula E regnáló bajnoka, Oliver Rowland, aki egyben Arvid Lindblad menedzsere is, elmondta, hogy az F1 egyetlen idei újonca a korához képest jóval érettebben viselkedik, mindez azonban nem feltétlenül a Red Bull felkészítésének köszönhető.

Azok után, hogy a Racing Bulls és a Haas már bejelentette és le is leplezte a japán hétvégére szánt különleges dizájnját, a Mercedes is előállt a saját megoldásával, amelyet egy farkas inspirált.

Az új motorszabályok mellé érkezett könnyítés komoly vitát indított el a Forma–1-ben.

A bikások korábbi tanácsadója, Helmut Marko elmondta, hogy szerinte Max Verstappennek és a Red Bullnak is lehet oka a bizakodásra, hiába kezdték várakozásokon alul a 2026-os idényt.

Jack Wolff Fernando Alonsót nevezte kedvencének, nem egy Mercedes-pilótát.

Christopher Haase tulajdonképpen történelmi tettet hajtott végre azzal, hogy ő volt az első pilóta, aki valódi előzést tudott bemutatni Max Verstappen ellen a Nordschleifén. Az Audit vezető versenyző pedig elmondta, elsősorban mi nyűgözte őt le a holland kapcsán.

A Ferrari jól kezdte 2026-ot, ám a Mercedes fölénye egyelőre aggasztó.