Imádnivaló múltidézés: a tavalyi minipilótákkal hangol az F1 a szuzukai futamra

John Elkann az Exor részvényeseinek küldött levelében értékelte a márka motorsportos tevékenységét, érintve a WEC-sikereket és az F1-es nehézségeket.

A 2026-os szezon új szabályai komoly technikai kihívások elé állítják a mezőnyt a legendás szuzukai aszfaltcsíkon.

Az egykori Forma–1-es versenyző, David Coulthard úgy véli, hogy az Aston Martin autójának vibrációja elsősorban a megbízhatóság szempontjából jelent problémát, nem pedig a pilóták egészsége szempontjából.

A brazil szerint a Forma–1 elveszíti természetességét az új hibrid érában.

Jolyon Palmer szerint a Red Bull jelenlegi küszködése és a Mercedes dominanciája hamarosan egy asztalhoz ülteti Max Verstappent és Toto Wolffot.

Steve Cohen amerikai üzletember is bejelentkezett az Otro Capital 24 százalékos részesedéséért.

Mattia Binotto átmeneti megbízatása után egy régi ismerős, a maranellóiak korábbi stratégája kaphatja meg az Audi csapatfőnöki székét.

A spanyol pilóta szerint a győzelmen kívül minden más eredmény egyformán fájó, így nem viseli meg az Aston Martin gyenge idénykezdete.

A szuzukai aszfaltcsíkon egy igazi filmes fenevad is tiszteletét teszi, a Haas ugyanis brutális külsejű autóval rukkolt elő.

Öthetes kényszerszünet jön az F1-ben, és nem mindenki örül neki

A 2026-os új szabályok miatt a pilóták videójátékokhoz hasonlítják a száguldó cirkuszt, miközben a Haas egy egészen elképesztő arculattal készül a szuzukai hétvégére.

A spanyol szerint az új rendszer veszélyes helyzeteket teremthet nagy tempónál.