
A japán gyártó elismerte, hogy a Forma–1-es részlegük átszervezése áll a jelenlegi nehézségeik hátterében, amiről partnerük sokáig semmit sem tudott.
Nico Hülkenberg lerántotta a leplet arról a rejtett küzdelemről, amely egyszerre jelent hatalmas élvezetet és őrjítő frusztrációt a pilóták számára.
Öthetes kényszerszünet jött a Forma–1-ben – nem mindenki örül neki ugyanúgy.
Jonathan Wheatley távozása után Mattia Binotto nehéz helyzetbe került, de egy korábbi pilóta szerint megvan a tökéletes megoldás.
Jenson Button biztos benne, hogy a Honda kilábal a jelenlegi gödörből, és az Aston Martint a topcsapatok közé repíti.
Az idei szezon akkumulátorproblémái miatt felgyorsultak a tárgyalások a 2031-es motorformuláról, amely elhozhatja a hibrid korszak végét.
Súlyos tervezési hibával és jelentős túlsúllyal küzd a Red Bull az idei szezonban, a megoldást pedig a Ferrarinál keresik.
Az idei szezonban végleg átírhatja a Forma–1 történelemkönyveit a német gyártó, megfosztva az olaszokat a legfontosabb motorstatisztikai rekordoktól.
Bár az új erőforrás meglepően erősre sikerült Milton Keynesben, a jelentős aerodinamikai problémák miatt esélytelenek az élmezőnnyel szemben.
A szuzukai futam megmutatta, hogy a Mercedes sebezhető, ugyanis a riválisok kezdenek ráérezni az új erőforrások kényes energiamenedzsmentjére.
A négyszeres világbajnok Nürburgringen villant, de ma kevesen tehetik meg ugyanezt.
A bahreini előszezon során a riválisok még az egekbe magasztalták a Red Bull új autóját, ám a kínai hétvége kegyetlenül rávilágított a valóságra.
A brit világbajnok szerint a GT-kalandok remekül kikapcsolják a hollandot, de az F1-es frusztrációját nem fogják megszüntetni.