
A címvédő Norris szerint a motivációja mit sem csökkent, stílusa pedig marad a régi.
Patinás svájci óragyártóval kötött hosszú távú megállapodást az Aston Martin, a közös munka gyümölcseként pedig már egy különleges limitált szériás karóra is debütált.
Norris úgy érzi, a 2026-os autók vezetési élménye emlékeztet a Forma–2-re.
A francia versenyző értetlenül áll a híresztelések előtt, miszerint mankóval látták a barcelonai teszteken, és tiszta vizet öntött a pohárba.
Bár a Red Bull idei felállása már végleges, Peter Windsor eljátszott a gondolattal, mire lenne képes Pierre Gasly egy versenyképes autóban a Verstappen csapattársaként.
A korábbi F1-es pilóta szerint a sportág legendái élvezték volna a mostani technikai kihívásokat, mivel a versenyzés mindig is a menedzselés művészetéről szólt.
Két amerikai óriás talált egymásra, ugyanis a Cadillac oldalán bukkant fel a Tommy Hilfigert, amely korábban évekig Lewis Hamilton és a Mercedes meghatározó partnere volt.
Peter Windsor szerint a négyszeres világbajnok holland olyan határokat fog feszegetni az aktív aerodinamikával, ahová mások nem merészkednek.
A Haas csapatfőnöke komoly kihívásnak tartja az új autók energiamenedzsmentjét.
Már csak egy istállónál nem jelentették be a 2026-os tartalékversenyzőt.
Bár a csapatfőnök már nincs a fedélzeten, a Red Bull új korszaka és a saját motorprojekt sikere egyelőre igazolja azt a jövőképet, amivel maradásra bírta holland sztárját.
Bár Adrian Newey érkezése miatt mindenki az Aston Martin 2026-os autójára figyelt Barcelonában, a paddockban terjedő hírek szerint a motor és az üzemanyag is komoly hátrányt jelenthet.
A hétszeres világbajnok első maranellói éve minden volt, csak diadalmenet nem, a háttérben pedig egy komoly szerkezeti probléma húzódott, amit a csapat merev hozzáállása csak tovább mélyített.