
Arvid Lindblad bemutatkozása felemásra sikeredett, ugyanis miközben az ifjú pilóta még nem érzi magát teljesen késznek a Forma–1-re, a csapat technikai vezetése máris ódákat zeng a hozzáállásáról.
A Mercedes hétfő délután tartja nagyszabású bemutatóját, ahol a W17 technikai részletei mellett az új szabályrendszer hátterét is megvilágítják a rajongóknak.
A 2026-ban bemutatkozó amerikai csapat hivatalosan is megerősítette stratégiai együttműködését a mexikói telekommunikációs óriással, így Sergio Pérez érkezésével a jól ismert márkajelzések is visszatérnek a rajtrácsra.
Bár idén már a 3-as rajtszámmal indul, Max Verstappen népszerűsége töretlen, ugyanis a magyarországi futamra hónapokkal a rajt előtt elfogytak a jegyek a holland szektorba.
Az Aston Martin nehézkesen vág neki az új korszaknak, ugyanis sajtóhírek szerint a barcelonai bejáratásuk rávilágított, hogy az AMR26 túlsúlyos, a Honda-motor pedig komoly fejfájást okoz a mérnököknek.
Bár Lewis Hamilton biztató tempót diktált a Ferrari zárt kapus tesztjén, a technikai elemzések szerint a csapat kockázatos utat választott az új felfüggesztéssel, ami a McLaren tavalyi csapdájába vezetheti őket.
A zárt kapus tesztek ellenére kiderült, hogy a három élcsapat egy apró, de lényeges megoldásban teljesen azonosan gondolkodott 2026-ra.
A barcelonai shakedown során a Pirelli biztató adatokat gyűjtött az új éra autóiról, Mario Isola azonban máris rámutatott egy kritikus változásra, amely átírhatja az időmérős stratégiákat.
Christian Horner egy dublini rendezvényen mesélt a Red Bull Racing korai éveiről, elárulva, hogy a csapat eredetileg majdnem Eddie Jordan istállóját vásárolta meg a Jaguar helyett.
A korábbi csapatfőnök visszatekintett karrierje sorsfordító pillanataira, és elárulta, miért tartja áldásnak, hogy annak idején elhagyta a Milton Keynes-i alakulatot az amerikai álomért.
Bár a csapat hivatalosan óvatos, a színfalak mögött az Aston Martin mérnökei nehezen titkolják lelkesedésüket a 2026-os modell kapcsán.
Bár a wokingiak kevesebb kört tettek meg Barcelonában, mint a riválisok, technikai igazgatójuk elárulta, nem csak a saját adataikra támaszkodnak a fejlesztési versenyben.
Vasseur szerint a Ferrari előrelépett, de még korai lenne ítéletet mondani.