
A Mexikóvárosi Nagydíj kaotikus első kanyarja után Lewis Hamilton és George Russell egyaránt sérelmezte, hogy több versenyző a füvön és a sikánon vágott át, mégis megtarthatták a pozíciójukat.
Liam Lawson szerint kis híján tragédia történt a Mexikóvárosi Nagydíj elején, amikor két pályabíró közvetlenül előtte futott át a pályán a bokszkiállása utáni visszatérését követően.
Lando Norris ugyan átvette a vezetést a pilóták között a Mexikóvárosi Nagydíj után, mégis a Haas újonca, Oliver Bearman kapta a legtöbb figyelmet a vasárnapi teljesítményének köszönhetően.
Fernando Alonso szerint az FIA nem lépett fel azokkal szemben, akik a rajtnál levágták az első kanyart és ezzel pozíciókat nyertek.
Bearman negyedik lett, és őszintén beszélt a Verstappen elleni párharc feszültségéről.
George Russell szerint a helycserét azonnal kellett volna meghozni, különben értelmét veszti.
Frederic Vasseur szerint Lewis Hamilton tíz másodperces büntetése kemény ítélet volt, viszont panaszkodás helyett előre tekintenek.
Norris győzött Mexikóvárosban, de a helyi közönség többször is kifütyülte a britet.
Az FIA tisztázta, miként kerülhetett Liam Lawson két pályabíró közelébe a pályán a Mexikói Nagydíj elején.
Oscar Piastri elismerte, hogy vezetésének bizonyos elemein „elég nagyot kellett változtatnia”, miközben visszaesett a formája.
Közleményben indokolta az FIA, miért rendeltek el virtuális biztonsági autót a hajrában.
Lewis Hamilton előbb megúszott egy vizsgálatot, majd 10 másodperces időbüntetést kapott a Mexikói Nagydíjon.
A Ferrari versenyzője értetlenül állt a 10 másodperces büntetés előtt, amely megfosztotta az első ferraris dobogójától.