Alexander Albon eljegyezte párját, Lilyt

A Red Bull sztárja komoly eltérésekre számít a 2026-os új F1-es korszak elején.

Riccardo Adami a Ferrari fiatal pilótáival és tesztautóival dolgozik tovább 2026-tól.

A Ferrari nyilvánosan is elindította 2026-os motorját, lezárva ezzel a találgatások időszakát.

A grove-i istálló nemrég erősítette meg, hogy a juniorakadémiájukhoz tartozó Luke Browning lesz az F1-es tartalékjuk ebben a szezonban, emellett pedig az is kiderült, hogy a fiatal tehetség elhagyja az F2-t és a japán Super Formulában folytatja.

Oscar Piastri is azon versenyzők közé tartozik, akik szerint 2026-ban jelentősen megváltozik majd a versenyek képe, és hogy a pilótáknak miként kell harcba szállniuk egymással, köszönhetően az energiamenedzsmentnek és az új technológiának.

Három évtizeddel a Lola-projekt kudarca után a Mastercard 2026-tól névadó szponzorként csatlakozik a McLarenhez.

A Red Bull mérnöke szerint mesterséges hisztéria zajlik a 2026-os szabályok körül.

Miközben tíz nap múlva már kezdetét is veszi az első F1-es előszezoni teszt, a csapatok jelenleg is gőzerővel dolgoznak azon, hogy az új autók készen álljanak a bevetésre. Az Audi után most a mezőny másik új csapata, a Cadillac is pályára küldte a 2026-os masináját.

A Red Bull és a Racing Bulls bemutatója elsöprő online sikert aratott.

A Racing Bulls csapatvezetője, Alan Permane megerősítette, hogy az alakulat „jelentős fejlesztést” tervez bevezetni a 2026-os autójához még a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat megelőzően.

A Mercedes pályán dolgozó mérnöki csapatát vezető Andrew Shovlin elmondta, hogy Andrea Kimi Antonelli és az istálló számára is nagy segítség lehet, hogy a fiatal olasz részben a videójátékokon nőtt fel, így nem esik nehézségére sok órát tölteni a szimulátorban.

Laurent Mekies szerint a 2026-os idény eleje komoly próbatétel lesz számukra.