A holland klasszis szerint jót tettek a tavalyi személyi változások az alakulatnak, noha hiányoznak neki az osztrák viccek.
Az ázsiai túrájához érkező mezőny Sanghajban csap össze, ahol a gumigyilkos kanyarok és az extrém hosszú egyenesek izgalmas taktikázást ígérnek.
A spanyol pilóta úgy érzi, a Honda jelenlegi gondjai igazolják a tíz évvel ezelőtti kritikáit.
A sanghaji hétvégén az Aston Martin és a Honda is igyekezett lezárni az akkumulátorokról szóló találgatásokat, de válaszolni nem igazán akartak.
Sanghajban négy ponton aktiválható az új egyenes mód, az Overtake pedig a célegyenesre fordulva élesedik.
A négyszeres világbajnok holland pilóta kemény szavakkal üzente meg, hogy sosem fog megváltozni mások elvárásai miatt.
Marc Surer szerint a silverstone-i alakulat kísértetiesen emlékeztet egy korábbi projektre, amely korlátlan költségvetés ellenére is hatalmasat bukott a Forma-1-ben.
A Pirelli nem változtatott, Sanghajban ismét a C2–C4 trió kerül elő.
A maranellóiak agresszív vezérlési frissítésekkel orvosolnák a szuperclipping problémáját, de a sprintfutamos hétvége komoly kockázatokat rejt magában.
Senki sem számított az Aston Martin és a japán gyártó összeomlására, pedig a háttérben évek óta gyülekeztek a viharfelhők.
Bár a melbourne-i futam nem hozta meg a várt sikert a két klasszisnak, a leintés utáni barátságos pillanatuk elrabolta a rajongók szívét.
A Trackhouse fiatal japán tehetsége, Ai Ogura az idénynyitó Thaiföldi Nagydíjon hiába állította be eddigi legjobb MotoGP-s eredményét, saját elmondása szerint „nulla boldogságot” érzett emiatt.
A korábbi F1-es pilóta szerint a 2026-os autók inkább videojátékok, mint valódi versenygépek.
Az Alpine szerint a nagy tempójú alulkormányzottságot csak a második futamra orvosolhatják.
A négyszeres világbajnok szerint gyors alkalmazkodásra lesz szükség a sprintes hétvégén.