Friss hírek

Három különböző gumiszett, három eltérő pálya – így indul a 2026-os F1-es szezon.

Az Audi óriási beruházással készül 2026-ra, míg a Ducati a túlélésért harcol a siker csúcsán.

A négyszeres világbajnok nem tér vissza a jól ismert 33-ashoz.

A Mercedes csapatát irányító Toto Wolff még augusztusban beszélt arról, hogy a jövő évi új autók akár a 400 km/h-ás tempót is elérhetik az egyenesekben. Most elmagyarázta, pontosan hogyan is értette mindezt.

A korábbi F1-es pilóta, Karun Chandhok felfedte, hogy a Red Bull bizonyos tagjai „idegesek” és attól tartanak, hogy Max Verstappen idő előtt lezárhatja karrierjét.

A Haas brit pilótája, Oliver Bearman felhívta honfitársa, Arvid Lindblad figyelmét, hogy vélhetően kemény lesz számára az F1-es debütálás, de abban is biztos, hogy sikerrel veszi majd az akadályokat.

Az Alpine pilótája, Pierre Gasly elmondta, hogy a 2019-es szezon közepi lefokozása a Red Bullból a Toro Rossóba ugyan fájdalmas volt számára, de végső soron mégis egyfajta megkönnyebbülésként élte azt meg.

Bő egy hónap van már csak hátra az első 2026-os tesztig, amelyre zárt ajtók mögött kerül sor Barcelonában. Akkor talán még nem láthatunk majd túl sokat az új autókból, de az FIA és az F1 jóvoltából most friss képeket és rengeteg tudnivalót kaptunk.

A Racing Bulls színeiben 2026-ban debütáló Arvid Lindblad elismerően beszélt a Red Bull év végén távozó tanácsadójáról, Helmut Markóról, aki az útja során végig támogatta őt.

Horner neve is felmerült az Alpine kisebbségi részesedésének esetleges felvásárlásánál.

Laurent Mekies szerint a Red Bullnak a pályán kell megmutatnia erejét, nem a színfalak mögött.

A Tech3 új tulajdonosa tesztlehetőséget kínált az F1 bajnokának.

Francesco Bagnaia elismerte, nehéz volt számára elfogadni, hogy a MotoGP 2025-ös idényében már nem tudott rendszeresen a futamgyőzelmekért és a dobogókért harcolni.

A Mercedesnél 2025-ben debütált Andrea Kimi Antonelli felfedte, az Olasz Nagydíjat követő fejmosás sokat segített neki abban, hogy mentálisan újraindítsa magát és a folytatásban már jobb eredményeket szállítson.

Az 1997-es F1-es világbajnok, Jacques Villeneuve védelmébe vette a Red Bullt, miután sokszor előkerültek már azok az állítások, hogy a bikások egyértelműen Max Verstappen köré építik az autójukat, és ezért is ilyen nagy a különbség közte és a mindenkori csapattársa között.