Friss hírek

A korábban a Forma–1-ben is versenyző Jolyon Palmer úgy véli, a McLaren talán már megkérdőjelezi, hogy csapatutasítást alkalmaztak az Olasz Nagydíj során.

Amellett, hogy a keddi nap során kiderült, mely helyszínek rendeznek 2026-ban sprinthétvégéket, az FIA az egyes viadalok kezdési időpontjait is közzétette.

A grove-i alakulatot irányító James Vowles igyekezett hasznosan tölteni az Olasz Nagydíj és a most hétvégi azeri viadal közötti szünetet, hiszen szabadidejében egy McLaren 720S GT3 Evo volánja mögé pattant Spanyolországban.

Német sajtóértesülések szerint Isack Hadjar jövőre már a Red Bullnál fog versenyezni, ami egyben azt is jelenti, hogy Juki Cunodának távoznia kell majd.

Fernando Alonso látszólagos hirtelen jött felfüggesztéshibája mégsem annyira a semmiből jött, ismerte el az Aston Martin csapata.

Bár a sorozat híreit szorosan követők számára talán nem lesznek komoly meglepetések, de azért elmondható, hogy az amerikai széria elég sok változást hajtott végre a 2026-os naptárát illetően, legyen szó a konkrét helyszínek cserélődéséről vagy az időpontokról.

Francois Provost, a Renault új vezetője szerint az elektromos autók árának csökkentése fontosabb, mint az eladások erőltetése.

A Forma–1-es csapatok technikai vezetői nem támogatták egyhangúlag a 2026-os szabálymódosítási javaslatot.

A korábbi F1-es pilóta élesen bírálta a McLaren monzai döntését a Norris-Piastri helycsere kapcsán.

A 2025-ös szezonban több egykori Forma–1-es pilóta fia is próbál érvényesülni az utánpótlás-kategóriákban.

A négyszeres világbajnok határozott nemmel válaszolt két legendás verseny kapcsán, és részletesen kifejtette, miért nem vonzzák ezek a kihívások.

A négyszeres F1-es világbajnok megszerezte a legmagasabb szintű versenyzői engedélyt a legendás német pályára.

Szakértők elemezték a 2026-os F1-es pilótapiacot, ahol több meglepő átigazolás is körvonalazódik a háttérben.

A Minardi egykori csapatfőnöke szerint a Ferrari pilótái kompenzálják a versenyautó hiányosságait.

A wolfsburgi gyár átalakításának tetemes költségei miatt kilenc hónapot késhet a kilencedik generációs Golf fejlesztése.