Wolff: a Mercedes házi csatája ezúttal nem fog elfajulni

A katasztrofális szezonkezdet és a technikai gondok miatt az alakulat gőzerővel keresi az új irányítóját, ám egy világbajnok szakember már biztosan nem érkezik.

Az adatok mélyére nézve kiderül, hogy az izgalmasnak tűnő 2026-os szezonkezdet valójában történelmi léptékű ezüstnyilas dominanciát takar.

Fájó pontveszteséget könyvelhet el az idény elején a bajnokcsapat, miközben a rejtélyes motorhibák kapcsán teljesen meg van kötve a kezük.

A Haast irányító Ajao Komacut lenyűgözte az Oliver Bearman által Kínában mutatott versenytempó, és úgy véli, csapata a negyedik leggyorsabb volt Sanghajban.

David Coulthard úgy véli, Antonelli sanghaji sikere után új fejezet kezdődött a Mercedesnél.

Az egykori Forma–1-es versenyző és jelenleg TV-s szakértőként dolgozó Christian Klien a Kínai Nagydíj után megjegyezte, hogy Kimi Antonelli őt bizonyos szempontból Max Verstappenre emlékezteti.

A Ferrarit irányító Frederic Vasseur határozottan jelezte, hogy ők nem akarnak további változtatásokat látni az F1-es rajtokkal kapcsolatban, hiába gondolják azt sokan, hogy további beavatkozásokra lenne szükség.

A korábbi Forma–1-es versenyző, Juan Pablo Montoya azon a véleményen van, hogy miközben mindenki a jelenlegi szabályrendszerre és a mesterkélt előzésekre panaszkodik, érdemes egy kicsit visszagondolni, milyen is volt a helyzet az állítható hátsó szárnnyal, vagyis a DRS-sel.

Andrea Stella őszintén beszélt arról, hogy az idény eleji motorproblémák után valójában mi okozza a wokingiak jelentős hátrányát a riválisokkal szemben.

Günther Steiner szerint a Red Bull motorprojektje miatt Max Verstappen jövője sem biztos.

Franco Colapinto megszerezte első pontját az Alpine színeiben Kínában, a versenyirányítás döntései és egy ütközés miatt mégis dühös.

Az Aston Martin pilótája szerint csak csoda oldhatja meg a Honda-motor súlyos vibrációs gondjait.