Steiner szerint még kérdés, valóban bajnokesélyes-e a Ferrari

A kiéleződő fegyveres konfliktusok miatt a légitársaságok sorra törlik a járataikat, ami komoly fejtörést okoz a Melbourne-be tartó F1-es mezőnynek.

Ralf Schumacher kőkemény kritikával illette a Haas egykori vezetését, szerinte ugyanis unokaöccse megfelelő háttérrel még mindig a bajnokságban versenyezne.

Rob Smedley szerint az idénynyitón látott erősorrend a kíméletlen fejlesztési verseny miatt drasztikusan megváltozik majd az évad végére.

Karun Chandhok szerint a hétszeres világbajnok testbeszéde gyökeresen megváltozott a tavalyi vesszőfutás után, bár a Ferrari valódi ereje még kérdéses.

A japán gyártó versenyt fut az idővel a motorhomologizáció előtt, miközben az Aston Martin mérnökei egyenesen Japánba utaztak tüzet oltani.

Káoszba fulladt a Forma–1 logisztikája és egy gumiteszt is elmaradt a Közel-Keleten hirtelen kiéleződő fegyveres konfliktusok miatt.

Az idei szabályváltozások egyik legkritikusabb, szabad szemmel láthatatlan eleme dönthet a világbajnoki cím sorsáról, a Ferrari pedig hatalmas reményeket fűz régi partneréhez.

A Red Bull négyszeres világbajnoka szerint kulcsfontosságú lesz a szezonkezdés az új motorral, miközben a tavalyi, drámai végjáték kapcsán is megosztotta gondolatait.

Lando Norris címvédőként vág neki az új szezonnak, ám a népszerűségének növekedésével a saját márkás termékeinek ára is az egekbe szökött, amit a szurkolók nem hagytak szó nélkül.

Charles Leclerc a Drive to Survive legújabb évadában görbe tükröt tartott a Ferrari elé, ugyanis szerinte a 2025-ös szezon fénypontja egy játékautós futam volt.

A hétszeres világbajnok maga mögött hagyta a csalódást keltő bemutatkozó évét a Ferrarinál, és brutális téli felkészülése után "fenyegető" üzenetet küldött riválisainak.

A Forma–1 úgy döntött, idén nem fogják két kerékcserére kötelezni a mezőnyt a Monacói Nagydíjon, miután a tavalyi próba eléggé ellentmondásosra sikeredett.