Bortoleto berobbant az Audival, majd szabályvitába keveredett Ausztráliában

Bár az Ezüst Nyilak kisajátították az első sort Melbourne-ben, Andrea Stella szerint ez paradox módon jó hír, mert megmutatja, mennyi kiaknázatlan potenciál van még a wokingiak autójában.

A 2026-os technikai szabályok alaposan felforgatták a rajtot, ugyanis az MGU-H hiánya és az új motorok kezelése miatt egyetlen hiba is katasztrofális pozícióvesztéssel járhat Melbourne-ben.

A fiatal francia a káoszos időmérőn a harmadik rajthelyet szerezte meg, meglepve a Ferrarit is.

A Mercedes sokkoló fölénye Melbourne-ben rávilágított az új motorszabályok kegyetlenségére: míg az Ezüstnyilak szárnyalnak, a Ferrari kénytelen választani a végsebesség és a kanyartempó között.

Öt év után saját elhatározásból intett búcsút a Sky Sports F1-es szereplésének.

A brackley-i gárda technikai fölénye egyre nyilvánvalóbb, az Ausztrál Nagydíjra vitt apró, de okos újítások pedig tovább fokozták a W17-es hatékonyságát.

A 95 éves Bernie Ecclestone szerint Hamiltonnak fekszik az új F1, és a Ferrari csak javulhat.

Bár a hétszeres világbajnok bizakodva várja az új korszakot, Jolyon Palmer szerint a 2026-os autók fékezési tulajdonságai inkább a riválisok kezére játszhatnak.

Russell és Antonelli dominált az évadnyitó időmérőjén, miközben a négyszeres bajnok Verstappen technikai hiba miatt a mezőny szorult.

A londoni felsőbíróság elutasította az alperesek fellebbezési kérelmét, és perköltség megfizetésére kötelezte őket a 2008-as világbajnoki cím körüli jogi harcban.

Az új szabályokkal a hátsó LED-ek már az energiamenedzsmentről is mesélnek.

Az új szabályok miatt a 2026-os rajtok kiszámíthatatlanok, Melbourne pedig tovább nehezítheti a helyzetet.