Trágyából és erdészeti hulladékból tankolnak idén a Forma–1-es autók

Lewis Hamilton a tavalyi kudarcok után teljes szemléletváltással készül második ferraris évére, miközben az SF-26 volánjánál próbálja megtalálni korábbi formáját.

A drasztikus szabálymódosítások miatt a csapatok fele még a sötétben tapogatózik, miközben több nagy istálló is kihagyja a tesztelés kezdetét.

Lewis Hamilton stílusosan, egy kultikus filmjelenetet olaszra fordítva köszönt be szomszédainak a Ferrari SF-26 bemutatójának reggelén.

A hétfői nappal kezdetét veszi a 2026-os idény első komoly pályaeseménye, a zárt kapus barcelonai teszt. A sorozat hivatalos gumibeszállítója, a Pirelli pedig nemrég megerősítette, melyik csapat milyen abroncsokat kért az előttünk álló hétre.

Valtteri Bottas a Cadillac versenyzőjeként is gőzerővel építi üzleti birodalmát, amelyben a gin, a kávé és a bor játssza a főszerepet.

A Red Bull technikai vezetője szerint a 2026-os motorszabályozás túl sok korlátot szab.

A Ferrari szerint a 2026-os fenntartható üzemanyagok nem okoznak működési gondot.

A 19 esztendős Connor Zilisch rövid időn belül nagyon nagy karriert futott be az Egyesült Államokban, és eddig lényegében mindenhol nyert, ahol elindult. Most azonban finoman jelezte, hogy egy F1-es lehetőségnek aligha tudna ellenállni.

Flavio Briatore szerint az Alpine készen áll az áttörésre, ugyanis a 2025-ös mélypont után minden eszközük megvan a dobogós helyekhez.

A McLaren versenyzője, Lando Norris idén már F1-es bajnoki címvédőként fog odaállni a rajtrácsra, és amikor arról kérdezték, mik a céljai erre az évre, ő nem meglepő módon kijelentette, hogy természetesen szeretne ismét világbajnokká válni.

Egy francia szakember lehet Hamilton versenymérnöke a Ferrarinál.

Lewis Hamilton a Ferrari főhadiszállásán készül az új korszakra, ahol a Michael Schumacher idejéből ismert elkötelezettséggel veti bele magát a munkába.