
A Forma–1 a premier előtt néhány nappal közzétette a Drive to Survive nyolcadik évadjának epizódlistáját, amelyet végignézve biztosan nem fogunk unatkozni. Egy változás ugyanakkor van a korábbi szezonokhoz képest.
Bár mindkét spanyol versenyző nagy reményekkel vágott neki az új szabályrendszernek, a tesztek során technikai gondokkal szembesültek.
Véget értek a bahreini előszezoni tesztek, ám a valós erősorrendet homály fedi, ugyanis a topcsapatok vezetői feltűnően óvatosan nyilatkoznak az Ausztrál Nagydíj előtt.
Már eddig is irigylésre méltó volt a közel-keleti járőrautó-park, de a most érkezett, egyedi karbon elemekkel vadított hibrid szupersportautó mindenen túltesz.
A Netflix legújabb évadából derült ki, hogy az ausztrál versenyzőnek rendőri kíséretre volt szüksége Miamiban, miután életveszélyes üzeneteket kapott.
A korábbi Red Bull-pilóta futballhasonlattal védte meg a kevesebb akciót hozó futamokat, szerinte ugyanis a minőség fontosabb a mennyiségnél.
A költségek lefaragása érdekében a munkaerő jelentős részétől megválik az amerikai villanyautó-gyártó.
Laura Müller és Hannah Schmitz lesz az első két nő, akikről F1-es kanyart neveznek el, miután kiderült, hogy az Albert Park-i versenypálya 6-os kanyarját a nemzetközi nőnap jegyében átkeresztelik.
A maranellóiak technikai igazgatója elárulta, hogyan született meg a riválisokat sokkoló, „Macarena” névre keresztelt trükkös hátsó szárny.
Globális visszahívást rendeltek el a svéd márka népszerű villanyautójánál, az akkumulátorok cseréje csillagászati összegbe kerülhet a gyártónak.
A Red Bull technikai igazgatója véget vetett a találgatásoknak, és elárulta, valójában hol tart a Milton Keynes-i alakulat a sokat vitatott saját motorprojektjével.
6700 nap telt el a Ferrari legutóbbi címe óta, és bár az idei szabályváltozások esélyt kínálnak, a siker ezúttal sem borítékolható.
A McLaren világbajnoka úgy érzi, a tavalyi sikere csak olaj volt a tűzre riválisai számára, miközben a fogadóirodák nem őt tartják az idei favoritnak.
A bahreini teszteken nagy feltűnést keltő innovatív hátsó szárny bevetése korántsem biztos a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon.
Kifinomult módszerekkel dolgozó internetes csalókra figyelmeztet a német gyártó, akik hamis weboldalakon kínált, valójában nem létező járművekkel verik át a vevőket.