A korábbi csapatfőnök visszatekintett karrierje sorsfordító pillanataira, és elárulta, miért tartja áldásnak, hogy annak idején elhagyta a Milton Keynes-i alakulatot az amerikai álomért.
Bár a csapat hivatalosan óvatos, a színfalak mögött az Aston Martin mérnökei nehezen titkolják lelkesedésüket a 2026-os modell kapcsán.
Bár a wokingiak kevesebb kört tettek meg Barcelonában, mint a riválisok, technikai igazgatójuk elárulta, nem csak a saját adataikra támaszkodnak a fejlesztési versenyben.
Vasseur szerint a Ferrari előrelépett, de még korai lenne ítéletet mondani.
Oscar Piastri 2025-ben közel járt a címhez, idén viszont még elszántabbnak tűnik.
A holland ex-versenyző szerint fia ma azért segíti ennyire nyitottan a fiatalokat, mert neki annak idején mindezért egyedül, a pályán kellett megküzdenie.
Damon Hill szerint nem zárható ki teljesen, hogy a hétszeres világbajnok idő előtt befejezi a 2026-os szezont, amennyiben a Ferrari nem tud versenyképes autót biztosítani számára.
Verstappen szerint sok még a kérdőjel a Red Bull új motorja körül a 2026-os szabályok miatt.
Lewis Hamilton szerint az új szabályrendszer autói élvezetesebbek, mint a korábbi évek gépei.
Bár minden kilométer aranyat érne az új érában, a silverstone-i alakulat úgy döntött, nem él a plusz tesztlehetőséggel, és inkább hazatér a gyárba.
A Ferrari 2026-os tesztje ígéretesen indult Barcelonában..
A következő napokban két kulcsfontosságú találkozóra is sor kerül az FIA és a motorgyártók között, amelyek eldönthetik a sűrítési arányok körül kirobbant technikai vita sorsát még a szezonrajt előtt.
Egy fél évszázados repülőgép segített célba juttatni a legmodernebb Aston Martint.
Max Verstappen szerint bőven van még tennivaló az új Red Bull-lal.
Adrian Newey első Aston Martinja, az AMR26 alaposan megvárakoztatta a szakmát Barcelonában, ám az első technikai elemzések szerint a tervezőzseni egy radikális, a Red Bull-korszakát idéző megoldással állt elő.