Pontszerzésben reménykedik a Cadillac a nyári szünet előtt

Az amerikai pilóta elárulta, 2022-ben meglepő összehasonlításban maradt alul két F1-es veterán.

Az amerikai versenyző a Spanyol Nagydíjon gurulhat pályára életében először hivatalos versenyhétvégén a királykategóriában, miközben gőzerővel hajt a szuperlicencért.

Colton Herta kis híján a Red Bullhoz igazolt, végül a Cadillac projektje mellett maradt.

Colton Herta amerikai szupersztárként érkezett a Forma-2-be, ám a szezonnyitó melbourne-i hétvégéje egy csúnya falazással és utolsó hellyel indult.

Ezen a hétvégén veszi kezdetét az IndyCar 2026-os szezonja, de Colton Herta hosszú évek után már nem lesz ott a rajtrácson. A korábban a Forma–1-ben is versenyző Marcus Ericsson elmondta, mit gondol az amerikai F2-es és F1-es esélyeiről.

A Cadillac elégedett lenne azzal, ha Colton Herta az idei szezonban a legjobb tízben tudna zárni a Formula 2-ben, de maga a pilóta elmondta, hogy egyértelműen a győzelmekért és a jó eredményekért száll harcba.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nemrég közzétette, hogy a következő idényre változtatnak az IndyCar szuperlicencpontjainak elosztásán, méghozzá pozitív irányba, ami azt jelenti, hogy a jövőben értékesebbé válnak az egyes bajnoki helyezések.

O’Ward úgy látja, Colton Herta F2-es szerepvállalása a Cadillac F1 tesztjével együtt erős jelzés egy 2027-es F1-szerződésre.

Az amerikai versenyző korábbi generációs F2-es autóval készül a Hitech-hez és a Cadillac F1-es fejlesztői szerepéhez, és esőben is a nap legjobb idejét futotta.