
Mindenki számított fejlesztésekre a második tesztkörben, ám a négykarikás márka húzása így is meglepő vol, ugyanis a Mercedes régi koncepcióját idéző megoldással álltak elő.
A 2026-os szezon első bahreini tesztnapja izgalmas képet festett a megbízhatóságról.
A McLaren az aerodinamikai elemzést tartotta szem előtt az első bahreini tesztnapon.
A holland pilóta elégedetten zárta a Forma-1-es előszezoni tesztek első napját, ahol a megbízhatóságra helyezték a fő hangsúlyt.
A Ferrari pilótája pozitívan értékelte a bahreini nyitónapot, ugyanis a szél okozta nehézségek ellenére is ígéretesek a gyűjtött adatok.
A pilóták első visszajelzései alapján a 2026-os F1-es autók a vártnál is nehezebben vezethetők a drasztikus leszorítóerő-veszteség miatt.
A Cadillac rutinos finn versenyzője szerint a komoly kihívást jelentő új szabályok alaposan megkeverhetik az idénynyitó Ausztrál Nagydíjat.
Helmut Marko szerint a 2026-os szabályrendszerben a szoftvermérnökök vették át az uralmat, miközben a Mercedes enyhe lépéselőnyben van.
A Honda-erőforrás hibája miatt alig tudott körözni az Aston Martin Bahreinben.
Hamilton szerint az új autók szórakoztatóbbak, de értelmezhetetlenül összetettek lettek.
Lewis Hamilton elmondása szerint rendkívül nehéz volt meghozni azt a döntés, miszerint az idei szezonban már nem a tavalyi versenymérnökével, Riccardo Adamival fog dolgozni.
Lando Norris zárta az élen a bahreini tesztnapot, miközben több rivális is értékes órákat veszített műszaki meghibásodások miatt.
A 2008-ban második helyen végző és a bajnoki címről egy hajszállal lecsúszó Felipe Massa szerint Isack Hadjar éppen jó időben került fel a Red Bullhoz, hiszen az F1 átfogó szabályváltozása tiszta lapot jelent mindenkinek.