„A mezőny minden egyes tagjának aggódnia kellene amiatt, mi lesz vele 2027-ben”

A Ferrari csalódást keltő szezonja után Hamilton elárulta, hogyan segített neki a zene.

A 2026-os motorvita ismét azt mutatja, hogy az innovációt nem büntetni, hanem érteni kellene.

Hivatalossá vált Helmut Marko távozása a Red Bull éléről, a helyét Alistair David Rew veszi át.

A Haas francia versenyzője kilenc szezon után is hisz az áttörésben.

James Vowles csapatvezető igyekezett lehűteni azokat a predikciókat, melyek szerint jövőre a Mercedes lehet majd az etalon, mivel minden bizonnyal ők fognak előállni a legjobb erőforrással.

Az FIA egy újabb lehetséges kiskaput zárt be a 2026-os Forma–1-es motorszabályokban, ami további bizonyítékot jelent arra, hogy a gyártók bizony nagyon is keresik a szürke területeket.

Kimi Räikkönen az F1-es visszatérése után annyira jól teljesített a Lotusnál, hogy egy szerződésébe foglalt teljesítményzáradék miatt majdnem csődbe vitte saját csapatát.

Sebastian Vettel elismerte, már 2020-ban érezte a visszaesést a Ferrarinál.

Az olaszok egykori Forma–1-es versenyzője, Riccardo Patrese is elmondta, ő miként látja a Ferrari helyzetét, és a szavaiból kiderül, hogy egyáltalán nem nyugodt.

Az amerikai Cadillac újabb kulcsembert nevezett ki Forma–1-es csapatához, méghozzá egy jól ismert Ferrari-mérnököt.

A korábbi Formula E-pilóta, Sam Bird csak csodálni tudja Max Verstappen képességeit, és szerinte a négyszeres bajnok egyszerűen „rémisztő” az ellentmondást nem tűrő hozzáállása miatt.

Oliver Mintzlaff szerint nem lehetett tovább halogatni a döntést.