Lehet, hogy már nem annyira egyértelmű, ki az idei mezőny legjobbja?

A hétvégi Amerikai Nagydíjon és a jövő heti Mexikói Nagydíjon is a megszokottól eltérő gumiválasztás lesz majd érvényben. A Pirelli motorsportos főnöke, Mario Isola elmagyarázta, mi ennek az oka.

Michael Schumacher korábbi bajnoki riválisai, Mika Häkkinen és Jacques Villeneuve nemrég visszaemlékeztek az 1990-es évek végén látott küzdelmekre, és hogy a német miként sarkallta őket arra, hogy a lehető legjobb teljesítményt próbálják nyújtani.

Az Aston Martint irányító Andy Cowell elmondta, semmit sem hallott Fernando Alonsótól azzal kapcsolatban, hogy a 2026-os F1-es idényt követően visszavonulhat a sportágból.

Gasly szerint az austini pálya jobban fekszik majd az A524-es konstrukciónak, mint a korábbi helyszínek.

A Mercedes csapatfőnöke derűlátó a közelgő austini futam előtt, különösen a szingapúri siker fényében.

A Sauber brazil versenyzője életében először versenyez az austini pályán, miközben a csapat a szingapúri csalódás után visszavágásra készül.

A Forma–1 egykori vezetője szerint kizárólag pénzügyi okok állnak a patinás verseny elmaradása mögött.

Az Audi már szimulátorozik a 2026-os autóval, de Nico Hülkenberg szerint korai még bármilyen következtetést levonni.

A Szingapúri Nagydíjhoz hasonlóan Austinban is rendkívüli hőségriadót rendelhet el az FIA a versenyhétvégére.

Az amerikai nagydíjtól kezdve élő zenei előadásokkal színesítik a futamok előtti programot, ami újabb mérföldkő a sport és a show ötvözésében.

Zak Brown, a McLaren ügyvezetője tagadja Alex Palou azon állítását, miszerint az amerikai ellene volt Oscar Piastri F1-es leigazolásának a 2023-as F1-es szezonra.

Az egykori Forma–1-es versenyző, Nicholas Latifi hosszú idő után posztolt a közösségi oldalára, amiből kiderült, hogy nemrég üzleti diplomát szerzett.