
Az Audi elindította saját versenyzőakadémiáját, amelynek vezetését Allan McNish-re bízták.
A Ferrari továbbra sem hajlandó elfogadni a riválisok motorfejlesztési előnyét, és az FIA-nál küzdenek a szabályok módosításáért.
Peter Windsor szerint a brit média tudatosan építette fel Max Verstappen agresszív imázsát, miközben más pilóták veszélyes manőverei felett szemet hunynak.
Immár működés közben is látható a Ferrari 2026-os autójának mozgó első és hátsó szárnya.
Komoly feszültséget okoz a 2026-os motorszabályok körüli kiskapu, amivel a Mercedes és a Red Bull tetemes előnybe kerülhet a riválisok szerint.
Loic Serra szerint korai még ítélkezni a Mercedes radikális újítása felett, a Ferrari inkább a saját fejlesztéseire koncentrál.
Christian Horner megtalálta első hivatalos feladatát azóta, hogy júliusban távozni kényszerült a Red Bull csapatfőnöki és vezérigazgatói székéből.
Az Aston Martintól távozó szakember jövőre ismét munkába áll, és a Racing Bulls technikai irányításáért felel majd.
A McLaren szerint a 2026-os technikai forradalom alapjaiban alakítja át a versenyzést, ahol a pilóták stratégiai döntései minden eddiginél fontosabbak lesznek.
Megtiltották a Cadillac F1-es csapatának, hogy az F1 nevét használja toborzás közben.
Leclerc úgy véli, a 2026-os autók új szintre emelik a versenyző szerepét.
Flavio Briatore a csapat barcelonai bemutatóján egyértelművé tette, hogy a Mercedes motorokkal és az új autóval vége a gyengélkedésnek.
Lewis Hamilton hivatalosan is megkezdte a munkát a Ferrari 2026-os autójával, miután a maranellóiak Fioranóban bejáratták az SF-26-ost.