Egyelőre háttérbe szorultak az Aston Martin 2026-os sikervágyai.
2026-tól a rajtok első 50 méterén tilos lesz a MGU-K használata.
A Yamaha szatellitcsapata, a Pramac volt az első a MotoGP mezőnyéből, amely prezentálta a 2026-os idényben használt motorját és annak fényezését, méghozzá egy olaszországi esemény keretén belül.
Helmut Marko több menekülési pontot is biztosított Verstappen számára a 2026-os szezonra.
Peter Windsor szerint a Ferrari jelenlegi helyzete nem ad okot optimizmusra.
Gondok adódtak a fejlesztés során, így az Aston Martin kénytelen volt felülvizsgálni a 2026-os koncepcióját.
Egy dán pilóta vezeti majd a McLaren új LMDh-autójának fejlesztését is.
Több mint négy évtized után a Rosin család elhagyta a Premát.
Max Verstappen óvatos várakozással tekint az új érára és az első tesztre.
A Revolut marketingfőnöke szerint a Ferrari dizájnja súlyos esztétikai hibákat vétett.
A Honda továbbra is számolna Cunodával, ám a Red Bull hozzáállása bizonytalanságot okoz.
Max Verstappen szívmelengető történeteket idézett fel gyerekkorából Michael Schumacherről.
A Red Bull négyszeres bajnoka, Max Verstappen egyértelművé tette, hogy ő nem hajtott volna fejet a McLaren kéréseinek a tavalyi idény folyamán, mivel szerinte mindez egyet jelent azzal, hogy a pilóta „eladja a lelkét”.
Hamilton nemcsak pályán, hanem öltözködésben is történelmet ír.
A 2026-os F1-es szabályok egyik legnagyobb kihívása a drasztikus súlycsökkentés lesz.