
Az Aston Martin és a Honda 2026-os projektje már a rajt előtt komoly kérdéseket vet fel.
Hamilton versenymérnöke, Riccardo Adami a 2026-os szezonra is a helyén marad.
Lewis Hamilton egykori mérnöke, Jock Clear védelmébe vette a hétszeres bajnokot az első, nehézkesen alakult ferraris idénye után, és mindenkit emlékeztetett arra, hogy indult Michael Schumacher időszaka az istállóval.
A korábbi Forma–1-es pilóta, David Coulthard felfedte, milyen hatással volt Ayrton Senna a pályafutására, miközben arról is megnyílt, milyen érzés volt számára beülni a Williamsbe a brazil legenda halála után.
A McLaren egykor kölcsönadta volna Hamiltont a Saubernek, az üzlet mégis meghiúsult.
A Mercedes technikai vezetése elismerte, hogy túlkomplikált megközelítésük gátolta a fejlődést.
Az Alpine teljes mértékben a 2026-os F1-es szabályváltásra koncentrálja erőforrásait.
Mattia Binotto szerint az Audi F1-es csúcshoz vezető útja időigényes, de megalapozott.
Gabriel Bortoleto szerint Verstappen útmutatása kulcsszerepet játszott az újoncévében.
A spanyol pilóta aktívabb szerepet vállalna a 2026-os autó fejlesztési irányának kijelölésében.
Leclerc vezetési stílusa kulcsszerepet kaphat a Ferrari 2026-os projektjében.
A Williams versenyzője szerint a mai szabályrendszer akadályozza a természetes versenyzést.
Lee Stevenson a Saubernél töltött idő után lett az Audi csapatmenedzsere.