Christian Horner esetleges visszatérése teljesen felforgathatja az Alpine jövőjét

Bernie Ecclestone hosszú évtizedeken át irányította és volt tagja a száguldó cirkusznak, ezen idő alatt pedig rengeteg emberrel találkozott és ismerkedett meg. Most felidézte, kik voltak a legközelebbi barátai, és hogy közülük már csak egyvalaki van életben.

A faenzai gárda ügyvezetője, Peter Bayer meg van győződve arról, hogy Arvid Lindblad személyében egy újabb olyan pilóta került az istállóhoz, akiből a jövőben igazi nagyság válhat.

Ferrari szerint a Mercedes motorelőnye akár egy teljes éven át kitarthat.

Robert Kubica 2008-ban furcsa indok miatt esett ki a McLaren látóköréből.

Az F1TV elemzője szerint Piastri fejlődése Norrisra is nyomást helyez 2026 előtt.

Ritka véletlen: már az évad első versenyén kialakult az év végi top 5 sorrendje.

Verstappen is megsínylette a pattogás éveit, az FIA most beismerte a felelősségét.

Max Verstappen eddig több mint 350 millió eurót keresett Forma–1-es pályafutása alatt.

Ifjabb Carlos Sainz javában készül a 2026-os F1-es szezonra, de közben édesapja, a kétszeres rali-világbajnok megkezdi szereplését az idei Dakar-ralin. A Williams versenyzője ennek apropóján egy szívmelengető üzenetet tett közzé.

A Cadillac Forma–1-es istállója egy Instagram-posztban jelezte, hogy néhány nap múlva, egészen pontosan január 5-én készülnek valamire. Hogy pontosan miről lehet szó, azt azért nem annyira nehéz kitalálni.

Az IndyCar négyszeres bajnoka és jelenlegi címvédője, a McLarennel továbbra is jogi vitában álló Alex Palou is kommentálta a 2025-ös F1-es idény végkifejletét, és nem igazán fogta vissza magát, amikor a wokingiakról esett szó.

A Forma–1 2026-os motorszabályai túlságosan is a kompromisszumokra épülnek, mondja a széria korábbi technikai igazgatója és a Cadillac jelenlegi szakembere, Pat Symonds.