
A Cadillac rutinos finn versenyzője szerint a komoly kihívást jelentő új szabályok alaposan megkeverhetik az idénynyitó Ausztrál Nagydíjat.
Helmut Marko szerint a 2026-os szabályrendszerben a szoftvermérnökök vették át az uralmat, miközben a Mercedes enyhe lépéselőnyben van.
A Honda-erőforrás hibája miatt alig tudott körözni az Aston Martin Bahreinben.
Hamilton szerint az új autók szórakoztatóbbak, de értelmezhetetlenül összetettek lettek.
Lewis Hamilton elmondása szerint rendkívül nehéz volt meghozni azt a döntés, miszerint az idei szezonban már nem a tavalyi versenymérnökével, Riccardo Adamival fog dolgozni.
Lando Norris zárta az élen a bahreini tesztnapot, miközben több rivális is értékes órákat veszített műszaki meghibásodások miatt.
A 2008-ban második helyen végző és a bajnoki címről egy hajszállal lecsúszó Felipe Massa szerint Isack Hadjar éppen jó időben került fel a Red Bullhoz, hiszen az F1 átfogó szabályváltozása tiszta lapot jelent mindenkinek.
Hamilton szerint a 2026-os szabályok túl bonyolulttá teszik az energiamenedzsmentet.
A riválisok nyomására az FIA megváltoztathatja a motorok sűrítési arányának ellenőrzését, ami komoly fejfájást okozhat a Mercedesnek a 2026-os szezonkezdet előtt.
Benedetto Vigna a tavalyi túlzott optimizmus után idén sokkal visszafogottabban nyilatkozott a Ferrari új autójáról és a bajnoki esélyekről.
A 2026-os előszezoni tesztek első napján a Red Bull új erőforrása és lenyűgöző energiamenedzsmentje mindenkit meglepett a paddockban, beleértve a Mercedes csapatfőnökét is.
Jerry Bruckheimer megerősítette, hogy készül a nagy sikerű „F1” mozi folytatása.
Liam Lawsonnak idén muszáj lesz kiegyensúlyozottabbá válnia, miközben tovább építkezik az eddig tanultakra, amennyiben a folytatásban is a Racing Bullsnál akar versenyezni, mondja a csapatfőnök, Alan Permane.