
A szupersportautók királya sosem indított gyári csapatot az F1-ben, és ennek komoly okai vannak.
A melbourne-i előzéscunamit veszélyes lassulások árnyékolták be, az FIA gyors beavatkozásra készül.
A remek időmérő után egy hibás bokszkiállás vetette vissza Schumachert Phoenixben.
Igazi hullámvasút volt az Ausztrál Nagydíj hétvégéje Andrea Kimi Antonelli számára, hiszen az olasz nem volt messze attól, hogy ne tudjon részt venni az időmérőn, majd pedig a futama sem indult jól. Végül azonban keményen küzdött és a második helyen intették le.
Toto Wolff szerint a rajongók szórakoztatása az egyetlen mérvadó szempont az új Forma–1-es szabályok megítélésénél a sok pilótakritika ellenére.
Max Verstappen a huszadik helyről rajtolva mentett pontokat az Ausztrál Nagydíjon, ugyanakkor a rádiózások alapján az új erőforrás megnehezítette a dolgát.
Frank Stephenson szerint az iX3 túl visszafogott és vizuálisan zavaros lett.
A Williams és a McLaren is nyíltan bírálta a Mercedest a 2026-os erőforrások hiányos adatszolgáltatása miatt a gyenge ausztráliai szezonnyitó után.
Hajszálon múlt a súlyos ütközés az Ausztrál Nagydíj rajtjánál.
A kolumbiai szerint a brit újonc túl kemény volt Verstappennel, másokkal viszont nem.
Albon szerint minimum fél másodperc hiányzik körönként, a gondok listája pedig hosszú.
A gyenge rajt után már a költségplafon megsértése is fenyegetheti az Aston Martint.
A kolumbiai szerint a Ferrari ismét elszalasztott egy kulcspillanatot Melbourne-ben.
George Russell apró bemozdulása heves vitákat generált az idénynyitó után, a versenybírák döntése mögött azonban egy nagyon is egyértelmű szabálykönyv áll.
Toto Wolff egy elektromos rollerrel közlekedve verte be a fejét Melbourne-ben, de a tökéletes szezonkezdet feledtette a fájdalmat.