A 2026-os motorvita kapcsán Ross Brawn nem lát szabályszegést, csak kreatív értelmezést.
A Ferrari még nem döntött Hamilton új versenymérnökéről, ám egy McLaren-múlttal rendelkező jelölt is képbe került.
A négyszeres világbajnok szerint az autóismeretnél is fontosabb lesz a gyors tanulás az idei szezon jelentős technikai változásai közepette.
Hamilton izgatottsága miatt álmatlanul töltötte a Ferrari SF-26 bemutatója előtti éjszakát.
Az FIA nyitott a 2026-os szabályok menet közbeni finomítására.
Nem trükkös aerodinamikai megoldásról van szó, hanem egy egyszerű biztonsági részletről.
A Ferrari Fioranóban járatta be a 2026-os szabályrendszerre épített SF-26-ost, amely Lewis Hamilton és Charles Leclerc kezei alatt debütált.
Valtteri Bottas szerint Oscar Piastri sokat tanulhat a tavalyi évből, miközben a finn már a Cadillac bizonytalan jövőjére készül.
Franco Colapinto, az Alpine argentin versenyzője elmondta, hogy motorsportos pályafutása során most először lehetett része „valódi felkészülési időszakban”, ez pedig nagyon sokat segít neki a 2026-os idény megkezdése előtt.
A Williams csúszása miatt Sainz és Albon is kénytelen kihagyni a barcelonai tesztet.
Oliver Bearman kis sebességnél csúszott meg a Haas új autójával Fioranóban.
Komoly nehézségekbe ütközött az Aston Martin a 2026-os felkészülés során, így a Williamshez hasonlóan ők is kihagyhatják a barcelonai körözést.
A francia gárda technikai igazgatója, David Sanchez örömmel beszélt arról, hogy minden simán alakult számukra az új autójuk szerdai bejáratása során.
Andy Cowell szerint minden motorfejlesztő próbálja feszegetni a szabályok határait.
A Toyota által támogatott Haas lett a legújabb istálló, amely élesben is kipróbálta az új szabályok szerint készült autóját, miután az amerikaiak a Ferrarit követve szintén Fioranóban ejtették meg a bejáratásukat.