Friss hírek

A Ferrari WEC-ben futó alakulatát irányító Antonello Coletta tagadta azon korábbi pletykákat, melyek szerint ő lehetne Frederic Vasseur utódja a Forma–1-ben, amennyiben a franciát elküldenék posztjáról.

A Mercedest irányító Toto Wolff elmondta, hogy Andrea Kimi Antonellinek talán három-öt évre is szüksége lesz ahhoz, hogy csúcsszinten tudjon teljesíteni a Forma–1-ben.

Johann Zarco bukott a legtöbbet a 2025-ös MotoGP-idény során, de nem volt egyedül a bajban.

A korábbi F1-es bajnok, Jacques Villeneuve szerint Oscar Piastri számára biztosan nagyon fájó, hogy a szezon közepi előnye ellenére végül nem ő lett 2025 győztese.

Az FIA abban bízik, hogy a 2026-os reformok hosszabb távon is fenntartható, szoros küzdelmeket eredményeznek.

A Honda a 2026-os új korszakra fejlesztett szoftverrel és komoly célokkal készül az Aston Martinnal.

A Ferrari és a Juventus sorsa is kérdésessé vált John Elkann stratégiájának újabb szakaszában.

Két dobogó után új célt tűzött ki maga elé Carlos Sainz a Williamsszel.

A Red Bull az utolsó futamig nem adta fel, ám Mekies elismerte, lehet, hogy ennek ára lesz.

Romain Grosjean szerint Fernando Alonso mentálisan még mindig 25 éves, és ez teszi igazán különlegessé.

Három különböző gumiszett, három eltérő pálya – így indul a 2026-os F1-es szezon.

Az Audi óriási beruházással készül 2026-ra, míg a Ducati a túlélésért harcol a siker csúcsán.

A négyszeres világbajnok nem tér vissza a jól ismert 33-ashoz.

A Mercedes csapatát irányító Toto Wolff még augusztusban beszélt arról, hogy a jövő évi új autók akár a 400 km/h-ás tempót is elérhetik az egyenesekben. Most elmagyarázta, pontosan hogyan is értette mindezt.

A korábbi F1-es pilóta, Karun Chandhok felfedte, hogy a Red Bull bizonyos tagjai „idegesek” és attól tartanak, hogy Max Verstappen idő előtt lezárhatja karrierjét.