A Ferrari háttérben meghúzódó üzemanyag-gondokkal küzd, amelyeket partnere, a Shell igyekszik időben orvosolni a következő időszakra.
Jolyon Palmer úgy véli, az ausztrál versenyző Forma–1-es pályafutása során szinte végig elmaradt Lando Norris mögött.
Lando Norris szerint az idei autó vezetési élménye jelentősen eltér a tavalyitól, ám a brit nem tudja összehasonlítani a riválisok technikai megoldásaival.
Marc Surer szerint Fernando Alonsónak alig akad választási lehetősége, ezért valószínűleg marad az Aston Martinnál.
Charles Leclerc motorcseréje és rajtbüntetése a bakui szabadedzések adatgyűjtése után dől majd el.
Liam Lawson nyíltan beszélt arról, miben más Laurent Mekies irányítása alatt versenyezni a Red Bullnál, mint Christian Horner idejében.
Komoly csalódást keltett Júki Cunoda spanyolországi szereplése, amire a Honda versenyzői programjának vezetője is nyíltan rávilágított.
Komoly döntési helyzetbe került a Ferrari, miközben Lewis Hamilton a szerkezeti átalakításokkal próbálja győzelemre vezetni a csapatot.
A Ferrari kanyarban mutatott fölényét teljesen eltünteti az egyenesekben tapasztalható motorerő-hátrány a Mercedeshez képest.
Mike Krack gondolni sem akar Fernando Alonso távozására, ezért a sajtótájékoztatón határozottan visszautasította az utódlásra vonatkozó kérdéseket.
Adrian Newey elhibázott aerodinamikai koncepciója miatt az Aston Martin messze elmarad az elvárásoktól a jelenlegi szezonban.
Isack Hadjar a hétvégi Azeri Nagydíjon visszatér a Red Bullhoz, miután teljesen felépült csuklósérüléséből.
Rubens Barrichello felidézte a ferraris éveket és a Michael Schumacherrel ápolt különleges szakmai, illetve emberi kapcsolatát.
Lewis Hamilton szerint az új szabályok szerinti autók vezetése még nem természetes, de a fejlődés folyamatos.
Az FIA bejelentése szerint 2027-től lerövidítik a Forma–1-es futamok távját, emellett az esős versenyek lebonyolítását is átszabják.