Arrivabene szerint Hamilton ugyanabba a Ferrari-csapdába léphet, mint korábban Vettel

Az egykori Forma–1-es versenyzőből lett szakértő, Karun Chandhok szerint Isack Hadjar sorsa a Red Bullnál azon múlik majd, milyen „filozófiai” irányt vesz a Milton Keynes-i alakulat 2026-ban.

A Forma–1-et irányító testület, vagyis az FIA nemrég publikálta a 2026-os idényre vonatkozó nevezési listát, amelyen már 11 istálló és 22 versenyző szerepel, hiszen debütál a Cadillac. Eközben pedig meglepő lehet, de a Sauber neve is feltűnik, hiába búcsúztak el az F1-től.

Bár az idei Forma–1-es szezonnak már vége, és lassan mindenki elmegy a rövid karácsonyi pihenőre, a száguldó cirkusz most talán minden korábbinál aktívabb, hiszen már nyakunkon van az új szabályciklus kezdete. A Mercedes most ebből adott egy kis ízelítőt.

Több mint 1,6 milliárd dollárt oszt szét a Forma–1 a 2025-ös eredmények alapján

A monacói pilóta világossá tette, hogy kizárólag a Ferrari érdekli.

A 2026-os erőforrás-szabályok új szintre emelik a versenyzők és mérnökeik közti együttműködést.

Toto Wolff szerint a 2026-os szabályváltozások nem garantálják a Mercedes újabb aranykorát.

Juan Pablo Montoya szerint Oscar Piastri már új lehetőségeket keres a McLarennél töltött szezon után.

A Mercedes versenyzője már Verstappen ellen készül, Schumacher példája motiválja.

Andrea Stella szerint a McLaren magabiztosan várja az új korszakot.

A Red Bull egykori tanácsadója szerint ő is felelős Verstappen vb-vereségéért.

A Sky Sports stratégiai elemzője, Bernie Collins úgy látja, hogy a Cadillacnek már az is óriási kihívást fog jelenteni, hogy egyáltalán teljes mértékben készen álljanak az autójukkal az új szezonra.