Itt a Drive to Survive idei epizódlistája – a rajongóknak lesz miből csemegézni

Bár mindkét spanyol versenyző nagy reményekkel vágott neki az új szabályrendszernek, a tesztek során technikai gondokkal szembesültek.

Véget értek a bahreini előszezoni tesztek, ám a valós erősorrendet homály fedi, ugyanis a topcsapatok vezetői feltűnően óvatosan nyilatkoznak az Ausztrál Nagydíj előtt.

A Netflix legújabb évadából derült ki, hogy az ausztrál versenyzőnek rendőri kíséretre volt szüksége Miamiban, miután életveszélyes üzeneteket kapott.

A korábbi Red Bull-pilóta futballhasonlattal védte meg a kevesebb akciót hozó futamokat, szerinte ugyanis a minőség fontosabb a mennyiségnél.

Laura Müller és Hannah Schmitz lesz az első két nő, akikről F1-es kanyart neveznek el, miután kiderült, hogy az Albert Park-i versenypálya 6-os kanyarját a nemzetközi nőnap jegyében átkeresztelik.

A maranellóiak technikai igazgatója elárulta, hogyan született meg a riválisokat sokkoló, „Macarena” névre keresztelt trükkös hátsó szárny.

A Red Bull technikai igazgatója véget vetett a találgatásoknak, és elárulta, valójában hol tart a Milton Keynes-i alakulat a sokat vitatott saját motorprojektjével.

6700 nap telt el a Ferrari legutóbbi címe óta, és bár az idei szabályváltozások esélyt kínálnak, a siker ezúttal sem borítékolható.

A McLaren világbajnoka úgy érzi, a tavalyi sikere csak olaj volt a tűzre riválisai számára, miközben a fogadóirodák nem őt tartják az idei favoritnak.

A bahreini teszteken nagy feltűnést keltő innovatív hátsó szárny bevetése korántsem biztos a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon.

A bahreini tesztek tapasztalatai alapján a versenyzők attól tartanak, hogy a DRS-t leváltó új technológia nem segíti eléggé a pozíciószerzést.

A Cadillac elégedett lenne azzal, ha Colton Herta az idei szezonban a legjobb tízben tudna zárni a Formula 2-ben, de maga a pilóta elmondta, hogy egyértelműen a győzelmekért és a jó eredményekért száll harcba.