
A 2025-ös szezon vége után Helmut Marko úgy döntött, lezárja két évtizedes Red Bullos pályafutását.
A Ferrari csapatfőnöke szerint az apró hibák és a szezon eleji visszaesés pecsételte meg a sorsukat.
Multiview kamerákkal és élő statisztikákkal újít az Apple a 2026-os F1-szezontól
Helmut Marko szerint Verstappen jövője biztos, a brit pletykák viszont nevetségesek.
A Forbes közzétette a legjobban fizetett Forma–1-es versenyzőket bemutató 2025-ös listáját, amely nem meglepő módon nem feltétlenül van összhangban a pályán nyújtott teljesítménnyel és a bajnoki tabella végeredményével.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nemrég közzétette, hogy a következő idényre változtatnak az IndyCar szuperlicencpontjainak elosztásán, méghozzá pozitív irányba, ami azt jelenti, hogy a jövőben értékesebbé válnak az egyes bajnoki helyezések.
A Mercedes megtartotta a konstruktőri második helyezését Abu-Dzabiban, miután George Russell az ötödik helyen zárta a futamot. Az istálló így végül 18 ponttal előzte meg a Red Bullt, aminek Toto Wolff csapatfőnök ugyan örült, de a versenyük alakulásának már kevésbé.
Az F1-es kommentátor és szakértő, Martin Brundle figyelmeztette Lewis Hamiltont, hogy a „statisztikái és a hírneve” is károkat szenved a rémálomszerű ferraris szezonja miatt.
A Ferrarit irányító Frederic Vasseurt nem zavarja, hogy Charles Leclerc és Lewis Hamilton a nyilvánosság előtt is kritikus hangot üt meg az alakulat kapcsán. Szerinte a pilóták egyik legfontosabb feladata, hogy jobb munkára sarkallják a csapatot.
Kétszer állt dobogóra a Williamsszel, miközben a Ferrarihoz a helyére érkező Lewis Hamilton karrierje során először nem pezsgőzhetett, Carlos Sainz azonban mégsem örül annak, hogy a brit pilóta problémákba ütközött új csapatánál.
Marko év végi távozása új korszakot nyit a Red Bullnál, Verstappen sorsa is kérdésessé válhat.
A csapatok Abu-Dzabiban próbálták ki a 2026-os gumik végleges változatát.
A fiatal ír pilóta az Alpine-nál kaphat lehetőséget 2026-ban, miután a Red Bull és a McLaren is lemondott róla.