
A FIA elnöke szerint a látvány és az üzlet önmagában nem menti meg a sportot.
Az FIA lazít a korlátozásokon, a gyártók jóval több időt kapnak a fejlesztésre.
Lando Norris szerint a versenyzők hangja fontos, de az F1 döntéseit az üzleti érdekek is irányítják.
A 2030 utáni motorszabályok teljesen átírhatják az erőviszonyokat.
Az új szabályok után is maradt egy makacs gond az F1-ben.
Az FIA 2027-es korrekciói Anderson szerint nem oldják meg a hibridrendszer alapvető gondját.
Az FIA radikális lépésekre szánta el magát a jövőbeli szabályozások kapcsán, ami súlyosan érintheti a maranellóiak fejlesztési előnyét.
Günther Steiner túlzónak tartja Charles Leclerc 20 másodperces büntetését, és határidőt szabna a döntéseknek.
A Ferrari pilótája szerint nem lett sokkal mesterségesebb az előzés, csak okosabban kell harcolni.
A Mercedes brit pilótája szerint az új motorfejlesztési rendszer nem borítja fel a sorrendet.
A versenybírók egyre elnézőbbek a kihágásokkal kapcsolatban, így a floridai büntetéseső ellenére is tisztult a pilóták licensze.