
Két sorsdöntő áprilisi találkozón dőlhet el a Forma–1 idei és jövőbeli szabályrendszere a váratlan tavaszi leállás alatt.
Az időmérő edzések egykor a nyers tempóról szóltak, ám az idei szezonban bevezetett energiamenedzsment teljesen felborította a pilóták megszokott ritmusát.
A szuzukai verseny rávilágított az új generációs erőforrások egyik legnagyobb hiányosságára, amely teljesen természetellenes manőverekre kényszeríti a pilótákat a kerék a kerék elleni küzdelmek során.
Az új aerodinamikai és motorvezérlési rendszerek komoly biztonsági aggályokat vetettek fel a mezőnyben a hatalmas sebességkülönbségek miatt.
A súlyos balesetet és heves kritikákat hozó szezonkezdet után az FIA lépéskényszerbe került az új motorformula miatt.
Martin Brundle szerint az FIA fontossági sorrendjében az utolsó helyen állnak a versenyzők az ijesztő japán incidens után.
A Formula E vezérigazgatója szerint a szurkolók túl korán temetik az átalakult Forma–1-et, és időt kellene adniuk a sportágnak.
Különös motorleállások buktatták le a Mercedes és a Red Bull rejtett időmérős kiskapuját, ami azonnal kiverte a biztosítékot a Ferrarinál.
Radikális változások jöhetnek a Forma–1-es időmérőkön, miután a hatalmas sebességkülönbségek és a biztonsági aggályok cselekvésre késztették a döntéshozókat.
Oliver Bearman 308 km/órás szuzukai balesete rávilágított az új motorformula legveszélyesebb pontjára, a szövetség lépéskényszerbe került.
Pattanásig feszült a helyzet a paddockban, miután Max Verstappen kitiltott egy újságírót, a média képviselői pedig az FIA-hoz fordultak.