
Ismét a Red Bull belső égésű motorját mérte a legerősebbnek az FIA, így a csapat nem kap fejlesztési lehetőséget.
Komoly bírálatokat kapott a technikai szabályzat, Nikolas Tombazis viszont megvédte a szövetség döntéseit.
A vártnál gyorsabb kanyartempó tönkreteszi az autók energiagazdálkodását, ezért a szövetség átfogó leszorítóerő-csökkentésre készül a következő szezonban.
Biztonsági okokra hivatkozva az FIA azonnali hatállyal lépett az esős futamok ügyében.
A FIA hónapokon belül lezárhatja az F1 2031 utáni motorformuláját.
Miamiban már tesztelik a rendszert, de egyelőre nem vetik be élesben.
Az FIA vezetője szerint túl lett fújva a Mercedes motorügye.
A csapatok hatékonyabb autókat építettek, mint amire az FIA számított.
Kifejezetten a súlyos balesetek elkerülése miatt vezetnek be egy új elektromos rásegítést a rajtoknál, ami semmilyen jogosulatlan előnyt nem biztosít.
A Kanadai Nagydíj után indul az ADUO-értékelés, a FIA a teljesítményt körre súlyozva számolja.
Az FIA szerint a Forma–1 jövőjét nem diktálhatják az autógyártók.