Nem kell már félteni a Ferrarit a belga aszfaltcsíkon sem

A Williams gyenge szezonkezdése után egy szinte teljesen új autóval próbálja menteni az évet az azerbajdzsáni hétvégén.

A silverstone-i biztonsági autós befutó után Günther Steiner állandó sportfelügyelőket és mesterséges intelligencia bevonását sürgeti az FIA-nál.

Bár a versenypályán több száz kilométeres óránkénti sebességgel száguld, Arvid Lindblad egyelőre nem vezethet egyedül a közutakon.

Az első idei motorfejlesztési csomag jelentősen csökkentette a Ferrari hátrányát, a csapat ugrását pedig már a pályán mért adatok is igazolják.

Az FIA vizsgálata ellenére a Red Bull és a Ferrari is bevetheti a vitatott hátsó szárnyat Belgiumban.

Günther Steiner szerint a McLarennek be kellene fejeznie a panaszkodást, és saját Forma–1-es motort kellene építenie.

Toto Wolff szerint a Ferrari gyanúsan sok fejlesztést hoz, ám az olaszoknak van egy titkos fegyverük a költségplafon ellen.

A közel-keleti feszültségek miatt veszélybe került a Forma–1-es szezon vége, a bahreini visszatérés pedig szinte teljesen lehetetlenné vált.

Fred Vasseur elárulta, hogy Lewis Hamilton és Toto Wolff kapcsolata teljesen elhidegült a brit pilóta utolsó mercedeses szezonjában.

Öt zónában is használhatják az egyenesfutási módot a Forma–1-es pilóták Spában, Fernando Alonso komoly energiahiánytól tart.

Charles Leclerc meglepetésgyőzelmet aratott Silverstone-ban, a Belga Nagydíj előtt pedig elárulta, min múlhat a Ferrari sikere Spa-Francorchamps-ban.

A japán gyártó megerősítette a nagy fejlesztés dátumát, amellyel a mezőny végére csúszó csapat próbálja megmenteni a szezont.