
A gyári státusz jelentheti a legnagyobb fegyvert az idei szezonban, a brackley-i motorrészleg vezetője szerint esélyük sincs a partnercsapatoknak.
Martin Brundle úgy látja, az Aston Martin már a 2026-os szezon elején adat és megbízhatósági csapdába került.
Miközben Rob Smedley a sportág identitásválságának végét és a Liberty Media sikerét ünnepli, David Coulthard éles kritikát fogalmazott meg az FIA felé.
Bernie Ecclestone szerint a pénz önmagában nem tesz világbajnokká egy csapatot.
Bár a Mercedes tűnik a szezonnyitó esélyesének, Maranellóban egy különleges technikai megoldással és villámgyors rajtokkal készülnek a melbourne-i idénynyitóra.
Kevesebb alkatrész, keményebb rajtbüntetés vár a csapatokra 2026-ban.
A négyszeres világbajnok szerint az új szabályok a rajongókat és a pilótákat is próbára teszik.
Az Alpine-t vezető Steve Nielsen elmondta, hogy az istálló „nyugtalan” az autójuk hátsó szárnya miatt, miután egyedi megoldást választottak annak kialakítása és nyitása terén.
A múlt példái alapján vagy a riválisok kezdenek másolásba, vagy pedig az FIA kezd el vizsgálódni.
Hosszú ködösítés után Toto Wolff elismerte, hogy a Mercedes 2026-os autója gyors, és ott lehetnek a közvetlen élmezőnyben.
Egy friss videó alapján a Ferrari pilótája titokban feleségül vehette párját az évad első versenyhétvégéje előtt.
Charles Leclerc szerint az új generációs Forma–1-es autók jóval élettelibbek, a megváltozott dinamika pedig komoly szellemi kihívás elé állítja a mezőnyt.
Az F1 egyik vezetője már a sorozat utáni időszakról is beszélt.