
Túlzás lenne azt állítani, hogy zökkenőmentesen indul az Aston Martin 2026-os projektje.
George Russell futotta a hét eddigi leggyorsabb körét, a Red Bull alkatrészhiány miatt kényszerpihenőt tartott, az Aston Martin pedig csak az utolsó percekben gurulhatott pályára az új autóval.
Bár a riválisok már napok óta gyűjtik az adatokat, a silverstone-i alakulat csak most tudta bevetni az AMR26-ost.
A hétszeres világbajnok első komolyabb tesztnapja a Ferrarival kifejezetten pozitívra sikerült, a brit pilóta pedig a megbízhatóságot és a megtett kilométerek számát emelte ki legfőbb pozitívumként.
Fernando Alonso megérkezett Barcelonába a 2026-os szezon kezdetére, ahol bár érezhetően izgatott az új Aston Martin miatt, igyekszik reális mederben tartani a felfokozott várakozásokat.
Az egykori IndyCar-versenyző és az F1 TV jelenlegi munkatársa, James Hinchcliffe is elmondta véleményét azzal kapcsolatban, hogy Isack Hadjarnak vajon sikerülhet-e megtörni a Red Bull második számú ülését övező „átkot”.
A Ferrari megtalálta a hétszeres világbajnok új partnerét a rádióvonal túlsó végére, ám a wokingiakon múlik, mikor állhat munkába a szakember.
A divat számára nem csupán stílus, hanem üzenetközvetítés is lett.
Max Verstappen az F1-ben elért hatalmas sikereivel rengeteg szurkoló mellett rengeteg ellenszurkolót is szerzett magának, de a tavalyi idény és az esélytelen szerepkör sokat változtatott a megítélésén, méghozzá pozitív irányba. Ezt most ő maga is bevallotta.
Az Audi technikai igazgatója, James Key elmondta, az istálló most a megfelelő alapokra helyezi a hangsúlyt, miután a barcelonai teszt eddig nem alakult számukra a legsimábban.
Christian Horner újra szerepet kaphat az F1-ben, akár már a közeljövőben.
A Mercedes és Antonelli uralta a negyedik délelőttöt, miközben az Aston Martin és a Red Bull továbbra sem gurult pályára.
A Forma-1 vezetősége Londonban díjazta a 2025-ös szezon legjobbjait, ahol a Hungaroring fejlesztéseit is rangos elismeréssel jutalmazták.