A Williams bejelentette 2026-os tartalékpilótáját, aki ráadásul kategóriát is vált

Oscar Piastri is azon versenyzők közé tartozik, akik szerint 2026-ban jelentősen megváltozik majd a versenyek képe, és hogy a pilótáknak miként kell harcba szállniuk egymással, köszönhetően az energiamenedzsmentnek és az új technológiának.

Három évtizeddel a Lola-projekt kudarca után a Mastercard 2026-tól névadó szponzorként csatlakozik a McLarenhez.

A Red Bull mérnöke szerint mesterséges hisztéria zajlik a 2026-os szabályok körül.

Miközben tíz nap múlva már kezdetét is veszi az első F1-es előszezoni teszt, a csapatok jelenleg is gőzerővel dolgoznak azon, hogy az új autók készen álljanak a bevetésre. Az Audi után most a mezőny másik új csapata, a Cadillac is pályára küldte a 2026-os masináját.

A Red Bull és a Racing Bulls bemutatója elsöprő online sikert aratott.

A Racing Bulls csapatvezetője, Alan Permane megerősítette, hogy az alakulat „jelentős fejlesztést” tervez bevezetni a 2026-os autójához még a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat megelőzően.

A Mercedes pályán dolgozó mérnöki csapatát vezető Andrew Shovlin elmondta, hogy Andrea Kimi Antonelli és az istálló számára is nagy segítség lehet, hogy a fiatal olasz részben a videójátékokon nőtt fel, így nem esik nehézségére sok órát tölteni a szimulátorban.

Laurent Mekies szerint a 2026-os idény eleje komoly próbatétel lesz számukra.

Johnny Herbert szerint Verstappen családi élete és vereségei láthatóan formálták őt.

Hadjar először szerepelt hivatalosan Red Bull-versenyzőként Detroitban, és nem titkolta lelkesedését.

Az egész csapat számára felemelő pillanat volt a saját fejlesztésű motor elkészülte.

George Russell elárulta, hogyan alakult át szemlélete az F1-ben.