

A 2026-os szezon új szabályai komoly technikai kihívások elé állítják a mezőnyt a legendás szuzukai aszfaltcsíkon.
Az egykori Forma–1-es versenyző, David Coulthard úgy véli, hogy az Aston Martin autójának vibrációja elsősorban a megbízhatóság szempontjából jelent problémát, nem pedig a pilóták egészsége szempontjából.
A brazil szerint a Forma–1 elveszíti természetességét az új hibrid érában.
Jolyon Palmer szerint a Red Bull jelenlegi küszködése és a Mercedes dominanciája hamarosan egy asztalhoz ülteti Max Verstappent és Toto Wolffot.
Steve Cohen amerikai üzletember is bejelentkezett az Otro Capital 24 százalékos részesedéséért.
Mattia Binotto átmeneti megbízatása után egy régi ismerős, a maranellóiak korábbi stratégája kaphatja meg az Audi csapatfőnöki székét.
A római versenyző szerint a Marquez elleni csata többet ér, mint egy sima dobogó.
A spanyol pilóta szerint a győzelmen kívül minden más eredmény egyformán fájó, így nem viseli meg az Aston Martin gyenge idénykezdete.
A szuzukai aszfaltcsíkon egy igazi filmes fenevad is tiszteletét teszi, a Haas ugyanis brutális külsejű autóval rukkolt elő.
Öthetes kényszerszünet jön az F1-ben, és nem mindenki örül neki
A 2026-os új szabályok miatt a pilóták videójátékokhoz hasonlítják a száguldó cirkuszt, miközben a Haas egy egészen elképesztő arculattal készül a szuzukai hétvégére.
A spanyol szerint az új rendszer veszélyes helyzeteket teremthet nagy tempónál.
Liam Lawson is a nagyon szerencsések érezheti magát, hogy egy ilyen gyönyörű nő a párja.
A kínai ütközés után Esteban Ocon halálos fenyegetéseket kapott, Ralf Schumacher élesen elítélte a történteket.
A Ferrari hagyta versenyezni pilótáit, miközben a Mercedes állva hagyta a mezőnyt Sanghajban.