Friss hírek

A hétszeres világbajnok szerint a rémálomszerű tavalyi év után végre testben és lélekben is újjáépítette magát, az új technikai szabályok szerint épült Ferrarit pedig sokkal inkább magáénak érzi, mint elődjét.

A bahreini tesztek árnyékában ülésezett az F1 Bizottság, ahol bár a szabályok drasztikus módosítását egyelőre elvetették, a motorfronton forrnak az indulatok a sűrítési arányok körül.

A maranellóiak egy nehezen másolható, a kipufogógázokat hasznosító aerodinamikai elemmel lepték meg a mezőnyt a bahreini tesztek második hetében.

David Coulthard nem érti, Lewis Hamilton miért nem vitt magával bizonyos kulcsembereket a Mercedestől a Ferrarihoz, miközben ő is kiemelte, hogy milyen fontos szerepe van egy versenymérnöknek és a vele kialakított kapcsolatnak.

Kövesd velünk élőben a 2026-os bahreini F1-es teszt második felvonásának első napját.

Charles Leclerc futotta meg a leggyorsabb kört a második bahreini teszthét első napjának délelőtti szakasza során, megelőzve ezzel Lando Norrist és Andrea Kimi Antonellit. A Red Bull, az Aston Martin és a Cadillac eközben problémákkal szembesült.

Az olasz rendőrség nyilvánosságra hozta a Mercedes fiatal pilótájának baleseti jegyzőkönyvét, amelyből kiderül, hogyan vesztette el uralmát autója felett a bahreini tesztek előtt.

Matteo Bobbi szerint a német gyártó körüli botrány sokkal mélyebb, az FIA asztalán ugyanis számos más dokumentum is sorakozik a vitatott motor kapcsán.

A négyszeres világbajnoknak esze ágában sincs fontoskodni vagy a vörös szőnyegen parádézni, szerinte ugyanis az emberi biológia mindenkit egyenlővé tesz.

Bár a riválisok árgus szemekkel figyelik az eseményeket, a hírek szerint a német márka erőforrása forró állapotban is megfelelt az előírásoknak, ám a mérés körülményei újabb vitákat szülhetnek.

A 2026-os szabályváltozásokkal érkező aktív aerodinamika teljesen átírta a gumikra ható erők törvényszerűségeit.

A 2026-os szezon előtti tesztek rémálomszerűen alakulnak az Aston Martin számára, a csapat ugyanis nemcsak technikai gondokkal küzd, de a tempójuk is elmarad a többiekétől.

Miközben a Cadillac idén ott lesz az F1-es rajtrácson 11. istállóként, korábban az is biztossá vált, hogy néhány év múlva már saját erőforrással fognak versenyezni. Dan Towriss, a TWG Motorsports főnöke most erről a projektről adott friss helyzetjelentést.

A The Race nevű szaklap megtudta, hogy az Aston Martin istállója átszervezi a Fernando Alonsót és Lance Strollt körülvevő mérnöki gárdát annak érdekében, hogy jobb munkát végezhessenek az új szabálykorszak első évében.

A holnapi napon veszi kezdetét a 2026-os előszezon utolsó tesztje, amely ismételten háromnapos lesz. A mezőny természetesen maradt Bahreinben, ahol az esetek többségében meleg, száraz és kiszámítható körülmények szoktak uralkodni. Lássuk, hogy most mire számíthatunk.