
Juan Pablo Montoya szerint a Mercedes óriási előnyt rejtegetett a barcelonai teszteken.
George Russell szerint az új szabályok ellenére is megmaradt az autók vezetési élménye.
A Racing Bulls átszervezése Lawson 2026-os mérnöki csapatát is érinti.
A Ferrari szerint az új motorfejlesztési rendszer elegendő garanciát nyújt a tisztességes versenyhez.
A Mercedes csapatfőnöke szerint az új technikai szabályok nemcsak esztétikailag javítottak az autókon, de a versenyzést is drámaian megváltoztatják majd.
Az ausztrál versenyző kiállt a wokingiak „papaya-szabályai” mellett, és megerősítette, hogy a 2025-ös szezonban végig azonos feltételeket biztosítottak számára a bajnoki küzdelemben, mint csapattársának.
Arvid Lindblad Barcelonában nyújtott teljesítményével rögtön lenyűgözte a Racing Bulls csapatát.
A McLaren a Barcelonában gyűjtött adatokra építi a 2026-os autó fejlesztését.
Kiszivárogtak a Forma–1-es pilóták becsült fizetései a 2026-os szezonra.
Bár Adrian Newey csapatfőnök szerint az Aston Martiné a mezőny legjobb szélcsatornája, korábbi versenyzője, Juan Pablo Montoya szerint ez önmagában kevés, és komoly korrelációs problémákat jósol a silverstone-i alakulatnak.
Az ígéretek szerint a cég teljes ökoszisztémáját és technológiai arzenálját bevetik a nézői élmény forradalmasítására.
Bár a Mercedes motorjának kompressziós aránya körüli vita csak most lángolt fel igazán, az FIA technikai igazgatója már tavaly szeptemberben egyértelmű üzenetet küldött a mezőnynek a kiskapuk veszélyeiről.
A Ferrari pilótája szerint nemcsak náluk, hanem az egész paddockban érezhető az izgatottság.
Adrian Newey zsenialitása ismét megmutatkozott, ugyanis az Aston Martin AMR26-ról hiányzik egy kulcsfontosságú alkatrész, amit minden más csapat használ.
A McLaren csapatfőnöke repülőgépes hasonlattal élt az MCL40-es fejlesztése kapcsán, miközben elismerte, hogy a Mercedes egyelőre komoly fejtörést okozhat a mezőnynek.