
Bár a téli felkészülés során a megbízhatósággal nem volt gond, a wokingiak csapatfőnöke elárulta, mi lesz a legfontosabb feladatuk az Ausztrál Nagydíjig hátralévő napokban.
Nem érkezik átfogó frissítési csomag a szezonnyitóra, a világbajnok istálló a bahreini teszteken megismert konfigurációra épít Melbourne-ben.
Oliver Bearman már tíz büntetőpontnál jár, mindössze két egység választja el az automatikus eltiltástól.
A korábbi Forma-1-es pilóta szerint nevetséges arra hivatkozni, hogy a szövetség létszámhiány miatt képtelen bezárni a technikai kiskapukat.
Lando Norris elismerte, továbbra is „bizarr” érzés számára, hogy bajnoki címvédőként kezdheti meg a 2026-os F1-es idényt, és arra is kitért, hogy reményei szerint a tavalyi győzelme miatt a riválisok kicsivel nagyobb tisztelettel tekintenek rá.
A Sky Sports F1 rutinos kommentátora, David Croft úgy gondolja, hogy a mercedeses George Russell kívülről alapvetően nyugodtnak és magabiztosnak tűnik, de közben hatalmas nyomás is nehezedik rá a 2026-os idény előtt.
A Forma–1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone úgy véli, hogy az audis Gabriel Bortoleto „veszélyt jelent majd” a rutinos márkatársra, Nico Hülkenbergre, miközben a német gyártó nekivág az első királykategóriás szezonjának.
A 2025-ös pénzügyi év zárásával kiderült, hogy az amerikai tulajdonos stratégiája bevált: a kétkerekű és négykerekű királykategória soha nem látott profitot termelt, miközben új helyszínek felé nyitnak.
Lawrence Stroll nem áll le a technikai részleg bővítésével, a Silverstone-i alakulat célkeresztjében ezúttal a Milton Keynes-ből távozó tervezőigazgató áll.
A csapatok attól tartanak, hogy lemerülnek az autók a melbourne-i időmérőn, ezért egy extra szabadedzés beiktatása is felmerült.
A téli teszteken tapasztalt drámai technikai hibák után a japán gyártó versenyt fut az idővel, miközben elismerik: a hiba sokkal összetettebb, mint egy egyszerű alkatrészcsere.
Az Alpine tanácsadója nyersen kérte számon az argentin pilótát a gyenge eredmények miatt.
A teszteken látott kimagaslóan jó Ferrari-rajtok miatt a csapatok és a szövetség az elektromos teljesítmény korlátozását fontolgatják a szezonnyitó előtt.
Bár a Red Bull Ford megbízhatósága mindenkit meglepett a téli teszteken, a négyszeres világbajnok szerint még korai lenne győzelmi álmokat kergetni az idénynyitón.
A tavalyi konstruktőri bajnokcsapat idén óvatosan kezd, Andrea Stella szerint jelenleg csak a harmadik erőnek számítanak a Ferrari és a Mercedes mögött.